轰20隐形战略轰炸机，一直以来都是被军迷和网友最为关注的存在，它若出现意味着中国的三位一体核打击能力彻底完善，届时是真正是全球第三位完全拥有这个能力的国家！

而在去年11月，CJA《中国航空学报》上，有一篇关于RRDE，压转子爆震发动机相关的论文爆了出来，引起不少人的热议，根据了解，这是之前那款旋转爆震发动机升级版本，在可靠性和实用性方面更加强，从现有的内容看出，这款发动机的成熟度已经很不错了

这是一种新型的发动机，动力很强悍，因此适合是一款超音速进入到高超音速的理想发动机，不过在近几年里面，流传过很多的轰20的概念图，尤其是一款出现三个尾喷口的概念图

不少人猜想：中间那一台就是使得轰20能够达到高超音速的爆震发动机，还说的像模像样，好像真的一样，那么真是如此吗？

首先，我们来了解一下冲压转子爆震发动机，是一款怎样的发动机？

相信不少人都知道，现在无论是客机还是战机，使用的都是喷气式发动机多，这种发动机对于燃油的燃烧率高，利用高压气体排出取得相应的动力，而同样冲压转子爆震发动机，也是类似的方式，其实按理说也算是喷气式发动机，不过和传统发动机的有所区别：

传统的涡喷发动机，简单来说就是将空气吸入发动机，然后通过压气机压缩，与燃料混合燃烧产生了高温压的燃气，通过涡轮把能力转为机械动能，驱动发动机的其它零部件工作，将燃气为尾管喷出，产生强大动力，而涡扇就是在此基础上，加上了外涵道，空气不再经过燃烧，从扇叶加速后从外涵道排出，产生动力。

而爆震发动机就不同了，对进气道空气进入爆震燃烧室的要求非常严格，在飞机在高马赫飞行时，进气道要承受住高温和高压冲击，同时也要保证气量和质量，因此技术要求更高

爆震燃烧室，是发动机的关键核心部位，采用了非常特殊的几何形状设计，如环形或者是多通道设计，这样的设计有效控制爆震波的传播和强度

这类发动机是于定容燃烧，这就是说燃烧的爆炸空间是固定的，在一瞬间产生超高压，以超音速或者高超音速速度传播，产生强大动能，根据估算，和传统的发动机相比，冲压转子爆震发动机在高热效率 方面能够提高两三成

而这次在CJA期刊上，论文的发起者是中国人，这可是国内顶级航空类期刊，发布的时间就是在上个月，这样看来中国在爆震发动机方面，的确是走在了国际领先地位，这篇论文会先实现的机率很大，并且能够做到商业化，不过现在也只是估计。

轰20会使用上压转子爆震发动机?

从网上流传的设计图，轰20确实拥有三个喷气口，两侧都是传统的发动机，中国那台确实适合装备爆震发动机，若真是这样设计的话，那么意味着中国的轰20，很有可能速度达到了高超音速，也就是5马赫以上，飞行高度也上一个层次，能够达到临界空间，是真正的空天战轰了，但事实会是这样吗？

这我们就要从它的布局设计来看了，从网上透露的信息来看，轰20大概率和美国的B2和B21差不多，使用的是飞翼布局，吨位和载重量应该相约，而美国现在这两款，都是属于高亚音速，拥有隐形性能的轰炸机

这首先说明，美国没有如此强大的发动机做到超音速别提别高超音速，第二就是亚音速能够飞行的比较远，对于隐轰来说，或者这样的设计更为合理。太高的速度，航程或者机体不一定能够承受得住！

而我国轰20轰炸机，那么久都还没正式露面，显然是有了多次的升级修改，之前我也说过，若是中国耗费10多年，就研发出一款和美国几十年前的轰炸机一样性能的战机，其实没有意义

若是冲压转子爆震发动机真的能够实现的话，那么高超音速轰炸机对于我们来说，诱惑力实在是太大了，要知道现在我国对于新型武器，达到高超音速已经是基本要求，在速度这方面，可谓是情有独钟

能够出现这类发动机，相信会毫不犹豫的在轰20上测试，使用到新型轰炸机上。

不过值得注意的是，一个新装备的出现，需要经历很长的时间，轰20是10多年前就要设计的轰炸机，那么按照设想，当时候还没有高超音速武器的突破，这就意味预计给轰20搭载的发动机，是传统涡扇发动机可能性极大

就算是这样，我们也不用太失望，只要能研发出好的发动机，那么最新的战机和轰炸机，就会如雨后春笋一样，不断的冒出来，现在我国已经有了许多领先国际的武器，如歼35A、055大驱、076两栖弹射攻击舰，等这款发动机成熟，说不定六代机都出来了！