至理名言： 世人只知华为，不知赛力斯
这段时间汽车界大事频出，但是要说影响力最大的还得是华为转卖问界品牌，
运营的这几年里，华为不仅仅赚了不少，
最终还把品牌转让出去，到手挣了好多个亿。
当在羡慕大佬级别企业挣钱的背后，不禁为问界品牌的未来担忧，
没有华为二次的加持，未来发展会如何呢？
要我说销量还是会受影响的，毕竟很多消费者购买问界汽车，还是奔着华为去的。
而现如今脱离了华为，心理感受一定是不一样的。
同时原本是华为、赛里斯、经销商，三种管理模式，要说严厉程度，
一定是华为，在华为的加持下，从品控到服务都有了很大的提升。
而转卖之后，话语权降低了，就不再是那么好管理了。
华为在加持问界汽车时，不仅仅是提供技术上的输入，同时做为一家狼性企业，
很多管理的思路都是在不断影响并改变这一品牌。
从生产制造、人员问题、经销商管理等，
各个环节提供了商业领域里，领先的经营模式。当然还有最强大的流量
每一款新车型上市，都是华为在背后站台，大嘴动不动的遥遥领先，
引爆整个汽车行业，其他品牌车型上市，都得与问界避开，
因为实在是无法与华为去争夺流量。
在流量加持之下，无需广宣，上市就是爆火，也成就了问界一款款热门的车型。
而转让给的赛力赛，知名度与华为相比的确实差距很大。
但是这次转让也是意料之中，因为华为一直要做的是汽车服务商，
做中国的博世，而不是造汽车。
尤其是当下的汽车行业，卷的起飞，华为在内卷大战之中，
并未受波及，反而成了获利者。
未来的问界，将会彻底成为赛力斯的一员，也希望能继续把问界品牌做大做强，
成为国人心中的豪华品牌以及骄傲
以往干货听我一句劝，二手车行业，1个月等于一年！
听我一句劝，新房有烂尾，汽车也有烂车！
听我一句劝，汽车降价潮，到底是否该买车。
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
