3月12日，南京车友给我们转发了当地报纸等媒体刊载的南京江宁区对部分路段实施摩托车限行的通告。

从随后江宁警方公示的地图来看，其实就是针对南京摩友比较集中的两大跑山胜地：龙尚和黄龙岘。

这些道路的限行车辆类别：排量在 250CC(不含 250CC)以上的普通两轮摩托车。

限行时间为全天。

限行区域包括：

南京市江宁区红石榴路(双湖路至龙尚路段)

207 县道(板龙路至正方西路段)

板龙路(207 县道至银杏湖大道段)

从限制排量可以看出，基本上就是针对骑中大排量摩托车进山游玩的摩托车爱好者。

从2019年开始，南京郊区一条号称“江宁小川藏线”的景观道开始在互联网上走红，这条网红路就是南京江宁区板汤线的佘村至龙尚段。这条“小川藏线”原本是一条不起眼的8.5公里的农村公路，正规名称其实叫“板汤线”，从东西向打通了汤山龙尚社区和东山佘村社区。

作为一条刚刚通车的农路，“小川藏线”成为网红绝非浪得虚名。在其中一段2.8公里的盘山路上，分布着38个连续弯道，平均每200米就有一个，部分道路两边都是险峻的“悬崖峭壁”，整条路高低落差最大达七八十米。行驶在‘小川藏线’上，不仅能感受川藏线之险，还能感受南京乡村风景之美，板汤线农村公路提档升级后改造成了7米宽的双向两车道沥青路。

通车后，打通了青龙山片区南北交通，缩短了青龙山腹地龙尚社区到东山主城的距离，成为东山主城通往汤山的一条美丽景观路！逐渐成为骑行、机车、开车兜风的好去处，从那时候开始，这条路段就开始聚集了越来越多的摩友。

在2019年的时候，南京交管部门、南京江宁区官方，还曾经大力宣传过这条景观道路，主打一个“不用去川藏，南京人站在家门口就能体验川藏线的刺激！”希望能够吸引四面八方的骑行爱好者、徒步爱好者、自驾游爱好者，借此搞活当地的文旅事业。

事实上，关于相关路段禁摩的消息，在上个月就有传闻，当时有南京摩友还发视频吐槽，为什么每次一有事，摩托车就要成为被治理的对象？？

上上周末的时候还曾经有当地车友驾驶摩托车进行了亲测，发现在该区域并没有禁止250cc以上摩托车，只是在驶入该路段时需要进行安全教育、登记和签署承诺书。没想到不到10天，这个“谣言”就变成了现实。

而摩友们口中所说的“有事”，其实就是指的近段时间发生在相关路段的一些跑山事故，其中有一起事故就是摩托车队中一辆KTM790直接越线对撞一辆宝马轿车。因此在一个月前该路段传闻要禁限摩的时候，当地车友就曾经骂过：“一群乱骑车的人最后害得大家都没得骑了，珍惜最后的骑行时光吧！”

让社会认识摩托车，接受摩托车，基本上花了几十年的时间。而短短5年时间，这个美好的骑行胜地，就变成了一个不欢迎摩托车的地方。