我是一位80后的摩托车爱好者，小的时候大街上不像现在那么多的汽车，作为大多数人的交通工具都是自行车，只有少数家庭是摩托车甚至是汽车，我的家里就有一辆摩托车，那时候虽然小，但是男孩对机车都有一种天生的热爱，经常是老爸骑回来，我就拿着小抹布去擦车，就幻想长大了自己也要买一辆摩托车骑一骑，19年毕业假期把汽车和摩托车照都考到手了，恰逢20年口罩的原因，大老表从山西临汾骑着一辆豪爵铃木DL250回来，我就试一下骑着非常好，心里痒痒的不行，于是乎在20年上班一年后，自己攒了2万，老爸赞助了1.5万，让我大老表带一起在本地车行喜提爱车，当时选择这车原因就是大老表说他皮实耐造，保养起来便宜，本地还不多，就跟穿衣服一样，谁都不想撞衫，就这么一直骑到现在三年了，我没有办法以特别专业性的角度和大家讲解这款车怎么样，但是姑且能够以一个骑行了2万1千公里的人，来讲一讲我的主观和客观的感受。

一、坐姿坐高

首先车不是特别大，所以车高也很适中，这个坐高是795MM，后面我也骑过一些大排拉力车，真正大排拉力车那个坐高非常高，我180骑上去感觉两侧的脚，都只能脚尖儿着地，这个车我两侧的脚都可以全脚掌着地，相对来说坐高没那么高，市区通勤的话，灵活程度也是比较不错的。如果个子在1.6以下就要改改坐垫降降坐高了，不想花钱而且身高1.65的就调节一下座垫下面的后置减震也能达到降坐高的效果。

二、乘坐感受

前面说了如果身高不够可以改坐垫，但是这个原车坐垫还有一个缺点就是硬而且窄，只要是长时间骑行，屁股就会疼，如果不改坐垫就在某宝买个气囊坐垫，充满气还能增高，夏天又能隔热。

三、油耗

这车相当省油，我是觉得尤其是在400斤这么大体型的摩托车里面，百公里油耗能够在2.7-3.3的区间已经相当省油了，说到这儿再说一点就是这个车的油箱17.53升，如果说你跑长途的话，应该轻松达到400大几到500公里一点儿问题没有，因为它这个油耗相对就比较低的，大家算一下，按照最高3.3升17.53点，三乘个五的话，三五一十五十六点儿五，也就是说这个车如果正常跑这个长途的话500公里续航是没有任何问题的，这个也是我非常看重它的一点，出门在外不用天天去跑加油站，不像有的车可能一二百二三百公里续航的车，那你成天要往加油站跑。

四、储物能力

它这个原车三厢，如果你真的去摩旅的话，这个三厢显得不是那么实用，因为虽然外观看着大，给人感觉箱子不小，但是呢，其实里边这个箱子皮儿很厚，导致它里边的空间其实很一般，尾箱我里面将将放了一个小尺寸的全盔，再大一点儿的全盔如果上面再加一个go pro，这个尾箱就已经塞不下了。好处就是带全三箱使车身稳定加强，不易摆动，即使发生倒车有他撑着伤不到腿和脚。如果出远门就换铝合金三箱。

五、驾驶感受

因为我跑过山路很多次了，所以经常会有人问他，在山路上会不会动力不足，它的动力肉不肉，我想说的是，他多大排量你心里没点数吗，人上山都费劲，更何况是车呢，而且只是一个250的车，你得要求他成啥样啊，一个250的车500斤再在盘山路上载着100多斤的人，以及几十斤的行李，动力不足是肯定的，那么我们所说的机车也就是在爬坡的时候，你可能用个2档，3档，它的速度油门拧到底也就这样了，在盘山路就记住低档高速的原则，在确定有把握的情况下再超车，这样基本不会有太有问题。

六、操控感受

第一就是DL250的操控确实属于那种比较平顺的，就是当你的手臂跟你的重心已经到位的时候，这辆车就会跟着你的这个操控，顺着你的这个重心或者重量去走，比如说遇到这种连续的急弯或者这种比较弧度比较大的U型弯的时候，你的这个这辆车给你的操控感觉就特别特别的顺，你只需要减速然后去把车头摆正，然后再去加油门，就过了这个弯道了，虽然这辆车本身车体也比较重，即使后期加了金属的三厢的情况下，在上坡的时候只需要切到1档或者2档用它的低扭就行，总结下来的话，它这辆车在跑山也能行，操控跟动力方面让你跑起来就可以享受那种跑山的乐趣，这辆车在公路的铺装路面上的这个行驶，更为得心应手，尤其是当它的速度达到100或110的时候，像我这种行驶完全没有害怕的感觉，真的是非常的稳，因为它的龙头会比较一点，所以说在高速行驶上，反而它的这个车会特别的平稳。

七、使用成本

在这三年的时间里，总里程也来到2万多公里，我也给他前前后后做过10次以上的检修和保养，总的花费不大，除了首保前面几次保养检修，后期都是跟着其他摩友网上团购的机油105和机滤45，这些一般的保养自己动手换机油、换机滤省钱的同时还能为出门在外增加一份保障。

八、用料及质量

豪爵铃木DL250的用料实在做工精细，质量可靠，因为用料扎实，车重自然就会提高，他拥有高级负显液晶仪表，即使烈日阳光照射下，也能保证仪表显示清晰，芯片钥匙更是采用汽车级别的防盗系统，只有与内置ECU系统匹配成功，才正常启动车辆，质量可靠是因为他作为国内返销日本的车型，质量可想而知。

总之吧，dl250给我的感觉，他所谓的动力弱，只是说和同排量的车型，相比相对而言的，但是说它动力弱，毕竟也是250CC的排量，如果你拿它和190，甚至150相比较的话，DL250在提速和行驶的质感方面，还是要比那些车强出不少的，最后还想提醒大家一点，即使你的车动力再强，咱们在国道或者高速上，骑行的时候还是要注意安全，跑个80左右就可以了，总是用120的速度去巡航着去跑着，稍微遇到点儿问题，就有可能会导致车毁人伤，骑摩托车嘛，还是安全第一。