辽宁小伙破解西方绝密技术，获国家科技奖，受到国家破格重用

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文/李鹏森

与西方国家相比，中国在工业方面起步较晚，而航空发动机又是我国的一个短板。军机“心脏”——各国对发动机生产技术要求很高，一件零件出问题就有可能造成重大失误，今天就是发动机叶片。由于叶片在飞行过程中出现故障，不能排除坠机的可能性，叶片研制一直是西方国家成熟技术。

作为一家世界500强企业，中航工业集团是我国重要的军用民用飞机制造和销售企业，作为中航工业的核心企业之一，该子公司沈阳黎明航空发动机有限公司作为中航工业的子公司，地位十分重要。

为了造出一架好飞机，就必须有一台好的引擎。我们国家在航空发动机这一块的进展，比西方晚了一大步，但我们从未放弃追赶。经过几代人的努力，如今中国的飞机制造水平，已达到世界先进水平。洪家光在追赶国外先进技术的过程中，付出了巨大的努力，也成为该公司发动机领域的首席专家。并非高学历，只是普通的技校毕业生而已。而这样的普通百姓，靠自己的努力，成功突破了西方的多项技术壁垒，为国家争取了许多利益，获得了国家科技进步奖，又被重用。

洪家光1979年出生在辽宁沈阳一个农村家庭。从年幼时起，洪家光就很聪明，帮父亲干农活。那时的农村孩子一般也就只有两种出路，要么从父辈手里接过锄头，面朝黄土背朝天，要么就是上中专。

洪家光不甘心将命运交到土地上，但家里又没有办法让他继续读书。聪明的洪家光早就决定去上中专，好好学一门手艺，好好养家糊口。

洪家光即使进了技校也不放松，他仍然保持着阅读的热情，刻苦钻研技法。他坚持不懈地学习，也为以后工作打下了坚实的基础。在那个时期，洪家光上学条件非常艰苦，他每天都要乘四小时的大巴回家上学。这个时候洪家光也没闲着，他在车里坚持读书学习，他利用这段时间啃下了四本深奥晦涩的技术书籍。

有一次，一位主持人问他："在过去20年的工作中，有很多你的同学或同事因为工作辛苦等原因而放弃了这份工作，是什么让你一直坚持下去？"他说："是妈妈的小小的教育使他学会了坚持。他还是个孩子的时候，他妈妈风雨无阻地坚持工作，这让他学会了坚持自己的工作。

就是凭借这样一种用心学习的态度，才于1999年以优异的毕业成绩被分配到中国航天工业公司沈阳黎明航空发动机有限公司58车间的零部件生产岗位。

但是这项工作在最初的洪家光看来，前景渺茫，工作环境简陋，每天重复着相同的动作。前些日子努力学习换来的却是这样的工作，洪家光不免在心里对自己产生了怀疑，对未来也充满了忧虑和疑惑，这样做真的有意义吗？

洪家光在经历了一段工作的迷茫期后，开始不知疲倦地向车间里的优秀工人学习取经，一度进入了一种荒废状态，功夫不负有心人，洪家光在发动机领域突破了西方的绝密技术。

工作期间，他也从不放弃自己的学业。有空闲的时候，就会去读书，他和当时的全国劳模孟宪新一起工作，这个劳模发现，身边的小伙子很认真，工作效率很高。而且洪家光也在不断地向这个劳模学习。

2002年，他受聘于某重点型号发动机核心叶片加工，该任务要求飞机发动机叶片尺寸均在0.003毫米以内，稍有误差，后果不堪设想。因此洪家光每天工作14小时以上，经常背着两个大饼，饿了就吃，仅仅10天他就攻克了难题，拿下了别人可能要好几年才能完成的任务，为我国发动机的大规模生产奠定了坚实的基础。

我国的发动机叶片技术还存在很大的缺陷，洪家光主动请缨，和团队一起从零开始研究，5年的时间，洪家光经过近1500次的失败才获得了成功，不得不说，洪家光是我国现代工业领域一位名副其实的大国工匠。

由技校毕业生到首席技术专家，在这段时间洪家光加了无数的班，攻克了以前我国无法解决的许多发动机难题，他还多次参加辽宁舰舰载机等国家级航空项目研究，他的事迹告诉我们：不管是高学历的专家，还是学历不佳的技校毕业生，谁都有可能创造奇迹！

从目前来看，无论是在尖端科技领域，还是在一般设备领域，我国都在不断地缩小与世界的差距，甚至在某些领域实现了超越。比如建造大型工程需要中国特有的 SPMT平板车，航母特制钢板，这些都是无数科技工作者日夜辛勤工作的成果，向他们致敬！

只有经历了人生的磨难，才会变得更坚韧更坚强。不能打倒我们的，终将被我们打倒。今天的社会，有多少人抱怨过命运的不公平，抱怨过自己不是赢家，抱怨过自己的父母不是当之无愧的达官贵人。有了雄厚的家底，有了钱去留学镀金，就能成一个成功的人吗？其实，古人早就告诉我们，英雄从来不问出处。