随着90后、00后成家立业，家庭用车成为了目前汽车市场的主流需求，其中要属家轿和紧凑型SUV最受关注。与轿车相比，紧凑型SUV凭借更稳健的动力驾控和乘坐舒适感而受年轻消费者青睐，而其弱势——油耗也在品牌技术的更新迭代中被不断攻克。比如刚刚上市的全新探歌搭载了升级版的大众1.5TEvo2引擎，今天就拿其与同级的东风日产逍客进行对比，看看谁在日常家用场景中更具有竞争力，为广大消费者们指出一条合理的购车明路。
动力方面：大众Evo2动力VS日系自然吸气
作为紧凑型SUV而言，动力是核心品质，目前大部分车型都会采用Turbo增压，以达到增强扭矩和功率的目的，那么在这方面两款车表现如何呢？公平起见，我们选取两款品牌价格相近的车型版本进行列表对比：
从发动机形式上看，全新探歌采用德系主流的涡轮增压，逍客则是采用较为日系传统的自然吸气，两种形式各有好处，但一般对于SUV而言涡轮增压更有利于改善动力性能。
从参数表现上看也能证明这一点，全新探歌各方面均有领先，尤其是扭矩有优势。值得一提的是，这款车在升级了大众1.5TEvo2引擎之后，进一步扩展了扭矩转速区间，可以在更多时候让动力响应处于较佳状态。比如城市跟车时只需要稍踩油门就可以提升起步动力输出，高速超车时也能够节省更多加速时间。
逍客作为日系SUV经典代表，本身就崇尚保守的动力性能。2.0L的排量也能够满足日常出行驾驶，并且这款车在传动方面匹配CVT无级变速箱，讲究的是动力输出的流畅性和平稳性。诚然，这样的动力形式对于年轻人而言可能少了一分激情，但依然是家用车领域不错的选择之一。
油耗方面：涡轮增压和自吸发动机都不差
油耗是家庭用户重点关注的方面，毕竟这占据了用车成本中较大的比例，低油耗就意味着长期下来更省钱。一般来说，自然吸气式动力相比涡轮增压会更节能，接下来看看这两款车的油耗对比：
油耗的测试一般就采用WLTC/NEDC两种工况，其中前者接近实际情况，后者接近理想情况。这意味着，全新探歌采用WLTC工况测试的6.1L，如果换算到NEDC工况会更低。
全新探歌能够取得这样的油耗成绩，还是要归功于大众Evo2的技术功底，其中的关键就在于可变截面涡轮技术以及专门用于降低油耗的三剑客：米勒循环+电子调节水泵+等离子(APS)涂层缸体。可变截面涡轮技术针对涡轮增压油耗高的问题而研发，其可以使发动机工况、驱动涡轮叶片状态随着负载而改变适应，再加上电子调节水泵的水温控制能力，很大程度上能够改善米勒循环带来的功率损失，进一步提升了全新探歌的燃油经济性。
当然，逍客作为日系车本身具备在同级车油耗水平上的优势。其2.0L缸内燃油直喷系统配合11.7高压缩比设计，以及e-VTC可变气门正时系统所带来的进气调控，都是典型的节油技术，只不过目前而言逍客还没有进行下一代的更迭，因此相比全新探歌会有所落后。值得一提的是，这两款车目前都满足国六b的排放标准。
智能科技方面：便携化+舒适化成为关键
现如今家庭出行越来越讲究便携化和舒适化，因此智能科技水平也成为了汽车有力的竞争点，包括座舱网联以及辅助驾驶两个方面。
首先看看两款车在座舱网联上的配置对比：
可以看出，两款车在导航、语音、蓝牙等最为常用的基础配置都有搭载。其中，全新探歌多了手机互联和无线充电，逍客则是多了远程启动，从功能丰富性上讲前者会更具优势。
再看看两款车在辅助驾驶上的配置对比：
在主动安全预警上，两款车均配备有碰撞预警，逍客多了倒车车 侧预警，对于新手较为友好；而在十分关键的辅助巡航上，全新探歌搭载的TravelAssist智能驾驶辅助系统，涵盖了全速域巡航、车道保持、主动居中以及标识识别等配置，常用于城市日常出行，提升用户驾车的舒适性和安全性，而逍客只有高价版本才有这些功能，在性价比方面不如前者。
小结：探歌和逍客均是合资品牌中备受青睐的车型。全新探歌经过全新升级在动力、油耗上有明显改进。逍客虽然还是2022版本，但依然有自身的亮点。
目前家用紧凑型SUV主要还是跑在城市道路居多，偶尔出行郊外或长途。因此对于追求动力感，又关注燃油成本和智能体验的用户，刚完成升级的全新探歌稍胜一筹。当然，具体选择哪款座驾还是要根据实际情况而定。
