4月13日，滴滴首个自动驾驶开放日来了。
这次发布会上，滴滴公布了关于自己在自动驾驶上取得进展，对未来的规划以及创新业务的发展情况。
过去两年做了什么？从2020年到2023年的现在，滴滴实现安全运营1020天。在此间，滴滴自动驾驶团队人数翻了三倍，人数增加到1千人，车迭代了一代。
此外，MPCI（多少公里接收一次）提升了一百倍，主责安全事故0起。
具体来说，过去的两年，滴滴主要集中在三件事上：
更多运营区域更多停靠站点更长运营时间
先说第一个：更多运营区域。
以滴滴在上海的测试为例，覆盖里程增加了7倍。
开往更多目的地，就要迎接更多更复杂的场景，进入技术深水区，为了应对更多交通流、更多交互和更多长尾场景，滴滴也引用了时下非常流行的BEV和Transformer大模型，此外，也引入了类似特斯拉「占用网络」的「占据空间网络」。
同时滴滴引入博弈论决策和模仿学习，以求让车开的更舒适，更像老司机，
简单小结就是，滴滴搞了一套城市泛化引擎来应对这些挑战。
更多停靠站点
目前，滴滴网约车可提供的站点量是自动驾驶的150倍，而为了带来更好的下车体验，滴滴打破站点数量限制，推出无限泊车。
更长运营时间
此前，自动驾驶车辆的运营时间一般都在白天，现在，滴滴开启了夜间运营，让自动驾驶车辆运营时间拉长。
今年1月，滴滴已经推出了24小时自动驾驶服务。
为了自动驾驶车辆夜间体验更好，滴滴引入了红外摄像头，让车看更清楚。
此外，滴滴推出全球首个自动驾驶自动运维中心，目的是保证自动驾驶车24小时运营。
在这里，洗车是自动的，充电也是自动的：
从滴滴公布的数据来看，滴滴自动驾驶车辆和网约车相比，虽然还有一些距离，但是体验上正在不断逼近。
此外，滴滴现在自动驾驶呼叫单量提升了4倍，这也从侧面表明，自动驾驶已经开始逐渐被大家接受。
下一代自动驾驶产品现在，滴滴使用的21年定义好的双子星-Driverless 车型。
但是，就像PPT上说的，伴随业务发展滴滴对车的需求逐渐迭代。
在下一代车上，滴滴会用更强的传感器。
激光雷达方面，滴滴将会用上和激光雷达公司北醒联合设计的北曜Beta，这是国内首个2k图像级高精度激光雷达，带来更强的感知能力。
具体表现可以看这张图：
200米的时候，北曜Beta已经隐隐能看到前面物体，100公里的时候更为明晰，但是市面主流100+线激光雷达到100米才刚模糊有轮廓。
计算平台方面，滴滴带来了首个量产化的三域融合计算平台Orca虎鲸SCCU。
为什么叫虎鲸？滴滴的回应是：因为鲸头比较大：）
这三域融合分别是智驾域+座舱域+网联域。
结果就是，相比于上一代，新计算平台成本暴降88%，核心元器件数量降了61%，线束数量降低了33%。
此外，带来的空间节省也很可观，达到74%，这是什么水平？节省出来的空间可以再放一个20寸行李箱。
对于新一代车型，滴滴有这么几个要求：
国产化：国产车型平台，零部件国产化率90%以上前装量产：可靠性、一致性成本低：要比上一代降低80%（4-5倍）安全性高：要有底盘冗余、供电冗余
新车型将会拿来做三件事情：自动驾驶运营、无人化研发和网约车运营。
此外，滴滴宣布滴滴自动驾驶和新能源整车企业共同定义和量产无人驾驶新能源网约车。
合作内容也很多维：Robotaxi产品定义·车型平台选择.座舱与自驾系统开发.测试验证.量产等全面合作。
滴滴的预期是，新产品2025年进入滴滴网络。
不知道哪家车企会率先和滴滴自动驾驶合作？
滴滴自动驾驶概念车DiDi NEURON在发布会上，滴滴也带来了自己自动驾驶概念车DiDi NEURON，新车长这个样子：
新车搭载21摄像头、8激光雷达、6毫米波雷达 ，配置豪华。
车长4.5米，轴距达到3米2，因为滴滴把里面能拿走的都拿走了，比如方向盘、刹车什么的，所有多出来的空间都能让渡给乘客。
车头部分，五块屏幕，目的是将车的状态告诉车外的人：比如左转、到站，让外面的行人安心。
至于开门方式，只有靠近马路那边有门，为了安全考虑。这个门不仅是电滑门，而且还是顶翼门，这上下车体验，仪式感拉满，乘客也不用担心会顶到头。
进入到车内，空间真的是非常足够，飞机头等舱的体验，而且还有腿托，并且大屏也会进行各种内容的放送：
而在后备箱，滴滴藏了一个机械臂，什么用途？可以帮乘客搬行李
甚至，当你到了车上，它还能给你提供服务，比如递水。
这，应该也算是给接下来和滴滴一起合作的车企做个样板吧。
发力货运在这次滴滴自动驾驶开放日上，除了乘用车相关的业务，滴滴也公布了在创新业务上的进展，第一个项目就是货运。
滴滴仅用了短短3个月就拿下北京自动驾驶卡车测试牌照 。
在经过思考之后，滴滴选择大宗商品货运作为落地商业场景，比如煤炭、钢铁等。
因为这一块的市场规模够大，国内公路干线物流市场规模是4.6万亿，刚刚提到的大宗商品货运市场规模就达到2.2万亿，接近一半。
滴滴将之称为：「完美的落地场景」。
选定场景，就看怎么落地了。滴滴推出了自己的产品HDS（Hybrnd Drlverless Solution）混合无人化解决方案。
具体怎么搞？车头是L2、后面是L4自动驾驶车辆跟车。按照滴滴的说法：「一个驾驶员可以引导2-6辆」。
这个思路马斯克说Semi半挂的时候也提过，比滴滴更早，但是滴滴率先落地了。
滴滴在内蒙古至天津实现常态化运营1000+公里连续无接管。
简单说说成绩吧。截止到今年3月底，滴滴货运自动驾驶车队规模超过100台，2022年累计自动驾驶物流收入是5000万，但是截止到今年3月底收入已经来到1亿。
未来可期啊。
马上要来的上海车展上，滴滴也会带着这三款产品亮相，上海见。
（注：图片来自网络，侵权请联系删除）
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