从最近国内车市的各种新闻来看，似乎一夜之间淘汰赛就正式打响了，各个车企也都到了亮底牌的时候。

正所谓，几家欢喜几家愁。最近鸿蒙智行延续了火热的销量表现，从最新销量战报来看，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7上市57天交付量累计突破2万台，在卷到极致的新能源车市，现阶段能造出大爆款可谓是难上加难。此前，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东数次直言，智界R7要做纯电世界的挑战者。从上市之后的市场表现来看，智界R7或许已经快速让市场上的众多前辈纷纷让位。

究竟，智界R7强在哪？从近日媒体对其与同级老大哥特斯拉Model Y的冬季续航实测对比，以及高速续航实测上，我们或许可以找到答案。

我们先来看冬季续航，在汽车之家冬测中，智界R7在-15℃的极寒环境下，实测纯电续航402.6km，续航达成率达到50.2%，相当不容易。直观对比，Model Y在相同测试条件下的纯电续航达成率仅为41.6%，续航更是仅剩286km。显然，强如Model Y在绝对低温面前也是束手无策，而智界R7却能让续航仅折损不到一半，硬核技术实力可见一斑。

与此同时，在平均10℃的环境中，智界R7实测纯电续航更是能达到681.2km，百公里电耗仅14.4kWh/100km。要知道，Model Y的官标电耗，也才13.3kWh/100km，智界R7在低温环境中十分接近Model Y的常温官标成绩，更加印证了其在电耗控制上的出色程度。

来到高速续航方面，智界R7和Model Y两款车型均在新出行的权威XCX-Test续航测试标准下进行了测试。对比可知，在高速续航达成率中，智界R7创造了79%的优异CLTC续航达成率表现，相较之下Model Y的75%虽然在纯电SUV阵营中也称得上优秀，但相比智界R7还是要差上一些。

从这份对比测试榜单来看，两款车型更直接的差异还在于充电速度上。对比而言，智界R7参与测试的Pro版电池容量82kWh，Model Y后驱版则为60kWh，而在30%~80%的充电时间对比上，智界R7竟要比Model Y还快3分钟，仅15分钟就能完成。在这背后，其所能达到的200kW峰值充电功率也要比Model Y的148kW来得更加出色。

智界R7能掀翻一直以来纯电领域的“技术优等生”Model Y，本质上仍然是由于华为的三电技术领先性所造就。技术上，智界R7搭载了HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台、行业领先的智能油冷2.0技术、华为“巨鲸”800V高压电池平台、华为自研智能热管理系统等一系列领先的新能源核心技术，真正实现了强性能、低能耗、高驾乘品质的三向兼顾，也再度夯实了鸿蒙智行的技术本色。

智界R7为什么可以卖得这么火？从权威媒体的冬季、高速续航实测上我们都可以看出，其能快速突围的本质，仍然是源于核心技术上的突破，以及全维领先的“六边形战士”产品实力。正是凭借着这种由里到外的领先产品优势加持，让我们更有理由相信，智界R7目前57天累计交付量突破2万台只是一个开始，豪华纯电SUV已然大变天。现在预算25万左右买纯电SUV，或许“六边形战士”智界R7才是首选，特斯拉Model Y已经过时了。