作为廉价版的“腾势D9 dmi保姆车”，这款比亚迪夏，起步价只需要24.98万，但是该车最值得购买的还是30.98万的顶配版。这款车的顶配版，按照配置表，可以看得出，该车直接前中排座椅标配了通风加热、中后排座椅电动调节、后排一键折叠、50w无线充、车载冰箱、后备箱220v插座、前中排电动腰撑和头枕侧翼调节、前排双预紧安全带、中排腿托、主驾按摩、疲劳分心监测、小桌板、绿静和负离子、中排easy entry通道、副驾老板键、第三排未系安全带报警......还有大床模式，除了没有零重力座椅，其他全都配齐了。
该车的车身长度达到了5145mm，轴距更是达到了3045mm，尺寸越级，起步价不到25万，全系都可以全免购置税！这一点相当于节省下两万元的税额。反观同尺寸的吉利极氪009,和理想MEGA光是购置税就超过了两万，足够证明这款比亚迪夏保姆车，依旧还是普通中国家庭都可以买得起的高性价比车型，绝非一般对手能比。
比亚迪夏号称廉价版的“腾势D9 Dmi”实际上，它在产品力上碾压百万级的丰田埃尔法，后者羸弱的2.5L油电混动技术，噪音很大，油耗不低，动力却弱，根本无法和我国这款20多万的高性价比中大型保姆车对比产品力。丰田埃尔法不过就是卖一个品牌价值而已。
首先，我们可以看看比亚迪夏的白车身，用料能用铝合金的几乎都用上了，钢材强度超2000兆帕，ABCD柱的强度可以说是能够完胜别克GL8的。白车身本体高强度钢和铝合金占比高达79%，乘员舱空间占比超68%，乘坐空间提升15%，三排均可舒适乘坐，虽然这样的车身尺寸比不上腾势D9，但是对标丰田赛那绰绰有余。
更有现如今卖得最好的mpv：丰田赛那和格瑞维亚两款合资mpv，这两款合资保姆车2024年在华累计总销量达到了惊人的16万多台！丰田的合资保姆车，从中国市场大量赚走利润，这个时候，比亚迪夏在25万-31万元这个市场，再加上越级的车身尺寸，超强动力，以及视觉雷达，智能驾驶功能，超低的油耗，0购置税，以及超厚道的用料，超低的噪音，方方面面都能吊打这款丰田赛那和格瑞维亚。
1月8号才正式上市，比亚迪夏就斩获不少订单，这款车的火爆甚至抢了不少原本属于理想L8和L9的订单，毕竟后者长得太像mpv。
比亚迪夏搭载比亚迪第五代插电混动技术，1.5T插混系统，综合续航1060公里，馈电油耗才5.3升，可以用92号汽油，百公里提速只需要区区8.1秒，能够做到180km纯电续航里程，除了品牌，这款比亚迪夏保姆车都超越了丰田赛那！后者动辄月销破万的好事不再。
