一、武汉第13座：汉南长江大桥

1957年，万里长江第一桥武汉长江大桥建成通车，举国欢庆，从此“一桥飞架，南北天堑变通途”。

截至目前，武汉市已经建成的长江大桥有11座，第12座长江大桥正在建设中、主塔已经封顶。

最新消息显示：武汉市第13座长江大桥来了！它就是汉南长江大桥。

武汉六环线汉南过江通道效果图

近日，武汉都市圈环线汉南过江通道项目（武汉段）建设项目正式用地通过自然资源部会审，标志着项目建设迈入实质性推进阶段。汉南长江大桥是武汉市第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线（即武汉六环）的重要过江通道。武汉六环线全长360公里，包含北段、南段、东段和西段，截至目前，武汉六环线黄陂至新洲段、双柳长江大桥及接线工程等标段均已开工建设，是武汉都市圈的一条重要的环线高速公路。武汉六环线包括双柳长江大桥和汉南长江大桥两座重要的过江通道。

汉南长江大桥效果图

武汉六环线走向示意图

武汉六环线构成示意图

二、汉南长江大桥及接线工程已开工

汉南长江大桥及接线工程简介

汉南长江大桥及接线工程首座盖梁完成浇筑

汉南长江大桥主墩首根钻孔桩顺利开钻

施工现场

汉南长江大桥及接线工程沉湖落地互通工地施工现场

汉南长江大桥是武汉市六环线重要的过江通道之一，连接武汉市汉南区和咸宁市，为主跨1600米双塔混合梁悬索桥，双向6车道，设计时速120公里，这样的设计时速，与六环线作为都市圈环线高速公路的定位基本吻合。截止目前，汉南长江大桥及接线工程已经开工，首座盖梁完成浇筑。汉南长江大桥及接线工程全长约71公里，包括汉南长江大桥、引桥及互通匝道等工程，工程量还是相当大的。截至目前，汉南长江大桥主桥墩首根钻孔桩已经顺利开钻，标志着武汉市第13座长江大桥正式拉开大建设的序幕！该座长江大桥建成后，将会强化咸宁市与武汉市的交通联络，打造武汉都市圈一小时交通圈，促进咸宁市与武汉市经济产业融合式发展。

三、武汉市第12座长江大桥主塔已封顶

武汉双柳长江大桥简介

武汉双柳长江大桥效果图

双柳长江大桥主塔封顶

双柳长江大桥主塔封顶

武汉双柳长江大桥是武汉市第12座长江大桥，也是武汉六环线重要的过江通道连接武汉市新洲区和鄂州市。截至目前，双柳长江大桥主塔已经封顶，该大桥建成后，新洲区到达鄂州市将会从目前的1.5小时缩短至5分钟，极大的方便长江两地居民过江交通出行。双柳长江大桥具有桥面宽、主塔高等特点，已被列入湖北省重大交通项目及国家发改委长江干线过江通道规划，属于国家层面规划部署的的重要的过江大桥，它对于完善我国中部地区过江通道具有重要的意义。双柳长江大桥向北连接新港高速及武汉六环线黄陂至新洲段，从产业布局上来看，它将新洲双柳国家航天产业基地和鄂州市产业组团紧密连接，有效促进武汉新城各产业组团优势互补、协同发展，打造千亿产业集群，推动武汉都市圈崛起！

双柳长江大桥串联起多个产业组团

四、基建狂魔：武汉成为“中国桥都”

武汉已建成的11座长江大桥

武汉的城建规模和水平位居全国的前列，被全国网友称之为“中国第五城”。

武汉过江大桥分布示意图

截至目前，武汉已建成的长江大桥有11座，这11座长江大桥，风格各异，造型独特，让武汉成为名副其实的桥梁博物馆和“中国桥都”。

武汉长江大桥

万里长江第一桥武汉长江大桥，通车距今已经有67年，经过半个多世纪的风雨洗礼依然大气磅礴，坚固如初，犹如一条钢铁长龙，横卧长江之上，气势非凡，成为武汉重要的城市名片。

武汉长江二桥

武汉长江二桥建成于上个世纪90年代，是武汉市第1座斜拉桥，该桥建成时位居亚洲第一世界第二。

武汉鹦鹉洲长江大桥

武汉鹦鹉洲长江大桥，堪称一座网红桥，橘红色的颜色特别醒目，是武汉版的“金门大桥”，圈粉无数，深受武汉市民和全国各地游客的喜欢。

武汉杨泗港长江大桥

而武汉杨泗港长江大桥，一跨过江，是武汉市第1座双层公路过江大桥，气势磅礴。

武汉青山长江大桥

青山长江大桥

青山长江大桥

青山长江大桥南岸主塔高271．5米，相当于约100层楼房的高度，是目前世界最高Ａ型桥塔，创造了新的世界纪录。

武汉沌口长江大桥

武汉天兴洲长江大桥

武汉天兴洲长江大桥，投资110亿，多项指标位于世界第一！它代表了我国跨江公铁桥梁建设的最高水平。

总部位于武汉的中铁大桥局，是我国桥梁建设的主力军、国家队，我国长江上70%以上的过江桥梁都由中铁大桥局设计施工，正是因为中铁大桥局等国家队位于武汉，让武汉的桥梁建设近水楼台先得月、如虎添翼，创造了一个又一个的辉煌战绩！武汉的桥梁建设水平，代表了我国过江桥梁规划建设的最高水准。

五、军山长江二桥：2025年前开建

军山长江二桥效果图

本号获悉，截止目前，军山长江二桥前期方案研究已经完成，这是一座公铁两用长江大桥，将于2025年前开工建设。军山长江二桥是G4京港澳高速与G50沪渝高速的主要构成部分，从现有设计来看，军山长江二桥拟采用双向10及12车道标准建设。因为目前已经有军山长江大桥，因此这座在长江军山段计划新建的长江大桥定名为军山长江二桥。但是和军山长江大桥不同，军山长江二桥定位为公铁两用桥过江大桥，上面走汽车，下面走火车，和天兴洲长江大桥的使用功能相似。军山长江二桥建成后将会优化武汉过江通道交通体系，成为我国高速公路网中一条重要的高速过江通道，而且成为我国铁路运输线中一条新的过江通道，对我国的经济产业发展意义重大。

军山长江二桥效果图

国家长江干道过江通道规划

除了上述讲到的几座新建长江大桥之外，武汉市还划建设堤角长江大桥、光谷长江大桥、及白沙洲公铁两用长江大桥等，但是这三座长江大桥目前都处于前期规划阶段，还没有最终确定的方案，也没有确定具体的开工日期。其中堤角长江大桥连接汉口堤角区域和青山区，光谷长江大桥连接长江新区阳逻片区和光谷区，这两座长江大桥的规划建设能够促进武汉不同城市板块协同发展，强化武汉市江南江北产业、经济、商业互动，造福于民。

武汉堤角长江大桥位置示意图

武汉堤角长江大桥项目信息（来源湖北发改委）

武汉白沙洲公铁两用长江大桥位置示意图