现在在新能源方面，不论是传统车企，还是新势力，都在努力推出新能源车型，前有“蔚小理”，后有哪吒、合创、广汽埃安等新能品牌，传统车企在新能源方面最成功的是比亚迪，比亚迪直接“打穿”所有新能源品牌销量总和，成为当今全球唯一一家单月销量超过20万辆新能源车型的车企。不过同样是带有迪字的百年豪华品牌奥迪，在新能源车型方面就稍微逊色一些，虽然先后推出了奥迪e-tron、奥迪Q4e-tron等新能源车型，但是取得的市场反响并不是特别突出，一来国产新能源选择广，价格相对来说便宜；二来愿意花几十万买新能源车型的人，更愿意买燃油车。不过为了进一步提升在新能源市场方面的实力，奥迪依旧奋力前行，在2022年广州车展上带来了一款全新新能源车型，虽然只是概念车，但是也不得不说这车确实太帅太拉风了，车的名字叫奥迪A6Avante-tron。

目前在新能源市场方面，国产新能源车型已经完全覆盖轿车、SUV、MPV三大领域，其中以比亚迪最厉害，不仅拥有纯电新能源车型，同时也有插电式混合动力新能源车型。而奥迪A6Avante-tron则是一款以纯电输出的新能源车型，不过这是一款旅行车风格的车型，在新能源市场方面属于罕见的车型。虽然只是概念车，但是不得不说，奥迪A6Avante-tron在设计方面确实非常靓，值得所有国产品牌学习。其中前脸通过霸气手法进行布局，进气格栅是家族式封闭风格，车标是可以点亮的，而日行灯的结构犀利且精致，分体大灯则属于隐藏式风格，显得无比深邃和充满霸气，周围宽大的C字形轮廓，为前脸注入低趴霸气的立体效果，L形的镀铬装饰条，提升部分精致效果，更多的是起到点缀美化的作用。

说实话，只要轮圈一大起来，那么整车的视觉效果立马就不一样，这是许多豪车惯用的设计伎俩，但是国产车在这方面的设计上还是逊色一些，大轮圈配大车身的设计依旧是比比皆是，所以看上去整车空空如也，没有力量感。反观奥迪A6Avante-tron的轮圈不仅尺寸大，而且车身的低趴造型布局，也是个重要的设计因素，这样的设计能平衡整车的视觉效果，带来极为豪华大气的氛围感，关键轮圈的扁平化造型和结构也是提升气质的关键之处。车身上没有复杂的线条，有的只是简约的凹凸造型，其中车身侧围边缘从A柱延伸到扰流板位置的镀铬饰条是个点睛之笔，能起到美化作用，而且还能提供不错的档次。外后视镜是投影话设计，不过未来要是国产的话（中国长春的奥迪一汽新能源公司旗下的PPE工厂实现国产），预计会换成传统外后视镜。奥迪A6Avante-tron属于中大型级别的车型，所以车身尺寸设计方面不算小，其中长4.96米，宽1.96米，高1.44米，轮胎品牌和规格是倍耐力PZERO285/30ZR22。

尾部的造型风格充满了运动效果，其中尾灯是全新样式的贯穿造型，尾部上的车标同样是可以点亮的，尾灯内部的精致效果十分突出。扰流板是镂空式造型，与下方扩散器的组合形成上下同步布局，可营造出极致的运动效果，而且还能提升整个尾部的档次。

对于动力输出，奥迪A6Avante-tron也不含糊，其中双电机版本将会提供350千瓦的最大输出功率，以及800牛米的扭矩，并且还会加入e-quattro智能电动四驱系统，而百公里加速方面，破百仅需4秒。哪怕是单电机版本，破百也不差，仅需7秒就行。电池包方面，将提供100kWh容积的电池包，最大续航或在700公里以上，同时电池组将平整放置在底盘，不侵占车内空间。最厉害的地方，还是在充电技术方面，拥有核心的800V电动技术，可实现充电10分钟续航增加300公里，即使是在5%至80%这段充电方面，也不过需要25分钟就能完成，更快的充电技术，可以节约时间浪费，为出行提供更多时间。

虽然国内新能源车型并不少，但是像奥迪A6Avante-tron这样豪华的新能源车型依旧是少数，所以对于这样的豪华新能源车，你觉得定价多少合适呢？如果定价50万起，50万起买？不过看实际情况，未来奥迪A6Avante-tron的价格定位应该不止50万起，有可能接近60万起也不奇怪。当然，在豪华新能源车型层面的话，即使是60万起步的定价也不贵，但上到这样的定价，其实很多人更愿意选择燃油车，不过对于家里有矿的人来说也不在乎这点钱，喜欢直接买就行了。你觉得奥迪A6Avante-tron怎么样呢？