动力新能源化的成功，是支持相关技术的中国车企共同努力的结果！在已经成功的培养自己的市场需求时，尽快拿出体现自己实力的产品，才是正确的应对市场的“王道”。而中国车企们也足够努力，从入门的微型小车、到顶级的中大型车型，都迅速拿出新能源产品来。其中，足够能体现中国车企新能源技术底蕴的中大型SUV车型，也涌现出一些优质的产品，其中魏牌全新蓝山就是其中之一，2025款现有两款车型，指导价分别是29.98万元和32.68万元。

一台中大型新能源SUV车型，以这个售价仍然获得好销量，当然是不容易的。全新蓝山整车设计豪华风浓郁，除了5156毫米的车长带来的庞大车身，赋予的气场之外，英气逼人的车头、挺拔的车身侧面，以及外观上众多镀铬饰条的采用，让全新蓝山在潮流和传统豪华之中达成一个平衡。分体式灯组，包括了上层的日间行车灯，以及下面的远近光大灯，和市场的潮流和需求相符合。而车身侧面侧裙和车窗边缘镀铬工艺的应用，代表了对传统豪华营造方式的尊重。

来到车内，全新蓝山采用了“类理想L8”的布局，只不过，全新蓝山比理想L8多出了一块12.3英寸的液晶仪表盘。15.6英寸2.5K中控屏幕、15.6英寸副驾屏连成一块，构成了当下很多中大型新能源SUV常用的布局。此外，29英寸HUD抬显、后排娱乐屏在一起，达成多屏联动的功能。智能座舱芯片是高通骁龙8295芯片，和Coffee OS系统结合，支持六个座椅位置的“六区域”语音交互功能。另外，还有HUAWEI HiCar/Carlink手机互联映射兜底！

其他智能科技配置方面，全新蓝山用14个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个128线激光雷达，匹配NVIDIA Orin-X芯片，带来了探测距离前250米、后150米、侧面120米的感知区域的Coffee Pilot Ultra智驾辅助系统，最高可以达成高速路段领航和城市路况领航的L2级智驾辅助能力。

全新蓝山在车内材料选用上，根据内饰颜色不同，分别用不同的方案。黑/橙色内饰，采用大量皮质面料覆盖中控台、门板，以及车窗操作区以及音响罩壳的高亮银色金属风材质。棕/米配色，却采用了仿麂皮材质，手感更加柔和，此外，也有传统豪车常用设计：黑色内饰版本，中控、门板等处，用了大量的木纹饰板。个人认为，黑色内饰豪华感更强！

六座布局，受益最大的是二排乘客，全新蓝山二排座椅支持座椅加热、通风、按摩，零重力座椅的设计，也可以达成让乘客以更舒适的姿态享受旅程。此外，17.3英寸后排娱乐屏、可加热/冷藏/冷冻的车载冰箱、23个扬声器音响系统，都让全新蓝山的乘客享受到更多！

动力系统，全新蓝山直接给予了双电机四驱动力系统！由1.5T发动机和双电机组成的插混系统，并采用了4DHT的方案。其中发动机热效率达到41.5%，采用了低压EGR、VGT增压器等领先技术，发动机最大功率125kw、峰值扭矩245N.m。驱动电机最大功率已经达到了300kw，其中仅后置电机400N.m的最大扭矩，已经是当下顶级高功率2.0T的水平，结合前电机一起，让全新蓝山的零百加速时间达到4.9秒。结合44.5kWh、52.3kWh来自宁德时代的动力电池，全新蓝山的CLTC纯电续航分别达到了221公里和263公里，完全可以让这么一台拥有庞大车身的SUV车型，摆脱了燃油用车的高成本。

入门就给了双电机，全新蓝山基于智能电混四驱Hi4架构打造出电四驱系统，采用机电耦合多档设计，达成了三擎九模工作模式可自动切换，包括纯电驱动、串联、并联、经济挡直驱、动力挡直驱、单/双轴能量回收等模式。底盘悬挂部分，全新蓝山采用了前麦弗逊独立悬挂、后五连杆独立悬挂，再有CDC电控减振悬架的加持，可根据不同路况和驾驶模式自动调节减震阻尼，从而完成企业和消费者对这款产品的期望值。

总结：结合全新蓝山的售价看，它的产品力在市场中竞争力不错。和理想L9、问界M9级别的车身尺寸，在智能座舱、智驾辅助系统功能比较全面的情况下，动力强劲，并带来了更适合复杂路况的四驱系统，这是长城汽车的传统强项，也是理想L9等车型无法媲美的。