HONDA近日发表了2025年款CBR1000RR和CBR600RR，为北美市场注入全新活力。两款跑车皆换上时尚新色，CBR1000RR披上亮眼白色，而CBR600RR则采用沉稳灰色，展现独特魅力。

HONDA CBR1000RR自2004年问世以来，便以其源自MotoGP赛事的先进技术，如车架、多连杆避震、中置尾排气管和电子防甩头HESD，在超级跑车领域中占据一席之地。历经多次改款，2019年的最终版本搭载了强劲的192PS引擎、先进的电子控制系统以及优化的ABS和循迹控制系统，实现了强悍性能与操控性的完美平衡。

然而由于排放法规的限制，CBR1000RR在2020年在全球停售，由全面升级的CBR1000RR-R取代。

而CBR600RR则自2003年开始，以其MotoGP 基因为基础，长期受到车迷的喜爱。 2013年的最终版本采用了与CBR1000RR-R相似的双头灯设计，并搭载了118 PS引擎。在2020年，CBR600RR经过全面革新后强势回归，换上了全新的外观，并搭载了电子油门、多种驾驶模式和IMU车体控制系统等先进科技，成为当今中量级运动跑车的佼佼者。

尽管上一代的CBR600RR与CBR1000RR已在全球停售，但在北美市场依然发售。2025年款CBR1000RR和CBR600RR分别换上了珍珠白和深珍珠灰的新配色，并提供ABS选配，对于CBR爱好者而言无疑是令人羡慕的消息。

2025 CBR1000RR，在全球已停售的CBR1000RR，但在北美市场仍然活跃，新款采用了亮眼的珍珠白色。

2025 CBR600RR，在进行全面升级后继续销售的上一代CBR600RR。在北美市场以深珍珠灰色登场。

除了CBR1000RR和CBR600RR之外，本田还将在北美市场推出搭载E-Clutch技术的新车型，包括CBR650R和CB650R。

这些车款与日本版本在颜色和规格上保持一致。北美市场对这些新车型的评价如何，值得我们拭目以待。

CBR650R从日本推出后，CBR650R的E-Clutch也正式登陆北美市场。

CB650R规格和颜色与日版相同，新增自动变速箱E-Clutch，这将在北美市场受到怎样的评价呢？