B级SUV到底选国产还是合资，在25款红旗HS5正式上市之后，再看这个问题已经是更加明朗。
其实很多人买车，都非常看重它的销量，因为销量也在一定程度上代表了消费者的认可。作为国产B级豪华SUV的代表车型，红旗HS5的销量趋势就一直向好，到了今年3月份，它的销量已经突破了50万辆，对于一款上市多年的车型来说，没有在新车浪潮中被用户淘汰，反而持续升温，也是一种品质的证明。
25款红旗HS5
而与红旗HS5对标的合资车型，从价格区间以及受众来看，最针锋相对的，就是大众的途观L。那么刚刚上市的25款红旗HS5，在产品力上，又多了几分赢面呢？
虽然说外观颜值见仁见智，每个人的审美不同，但是红旗HS5车头这个可以发光的旗标，确实是人见人爱，而且整体时尚大气，也更加的个性化。相比之下，途观L的造型依然秉持着大众的中庸之道，整体比较简洁，家族风格非常明显。
另外，25款红旗HS5新增了一款玄影版车型，主要在车身外观部分增加了很多熏黑元素，包括旗标、保险杠、格栅、轮毂以及车顶的行李架等，整体看上去更酷，运动感也会更强，相信会是很多年轻人喜欢的风格。
途观L
在看配置之前，我们先说一下动力、底盘、尺寸这三个最硬核的部分。首先，红旗HS5全系标配2.0T高功率发动机，最大功率252Ps，包括入门版车型都是高功拉满。而且这台2.0T的发动机，也是获得了中国心十佳发动机的荣誉，零百加速只需要7.6秒。对于这样一台中型SUV来说，无论是日常通勤，还是自驾出游，充沛的动力对于用车体验的提升毋庸置疑，而在这个价位，可以买到2.0T的动力，确实也是非常的难得。
相比之下，途观L是160Ps的1.5T入门，中高配的2.0T分了高低功率两个版本，而高功率版本的最大功率也只有220Ps。传动部分，红旗HS5采用的是爱信最新一代的8AT变速箱，其可靠性一直有不错的口碑。而途观L则全系都采用了成本更低的7挡双离合变速箱。
再看底盘的部分，两车都是前麦弗逊+后多连杆的结构，而红旗HS5在用料方面付出了更多的成本，采用了全铝底盘，凭借轻量化优势，在操控、安全以及经济性上都得到了一定的提升。而大众的底盘调校一直有口皆碑，行驶品质出色，悬挂韧性十足。
25款红旗HS5
途观L
再看尺寸，红旗HS5的长宽高尺寸为4785*1905*1700mm，轴距为2870mm，途观L的长宽高为4733*1839*1673mm，轴距为2791mm，同为B级SUV，但红旗HS5的整体尺寸更大，尤其是它的轴距，比途观L长了79mm，对于后排的乘客来说，空间提升所带来的舒适性体验还是比较明显的。
25款红旗HS5
途观L
到了配置的部分，25款红旗HS5确实是做了非常有效的升级。比如四驱旗享Pro版，增加了高级巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、发光前旗标、感应后尾箱以及手机映射功能，而旗享Pro还增加了自适应远近光。在实际用车体验中，红旗HS5标配的发光前旗标极具辨识度，配合家族式的飞翼大灯，显得十分大气。更完善的智能驾驶辅助，以及感应后尾箱等功能，也进一步提升了用车的便利性和舒适性。
我们拿价格相近的25款红旗HS5旗享Pro版和途观L的两驱龙耀版，做一下对比。在主动安全方面，红旗HS5前后碰撞，包括倒车车侧预警和DOW开门预警，都已经配齐，这也是日常用车中，非常实用的功能，尤其是DOW开门预警，可以避免开门时与行人或车辆发生事故。而途观L只有前方碰撞预警和主动刹车。
25款红旗HS5在巡航部分也已经和当下的主流配置看齐，相比途观L还增加了车道保持，直接升级到了L2级的辅助驾驶，在长途驾驶的时候，可以更有效的缓解驾驶疲劳。胎压监测部分，红旗HS5具备数值显示，可以更直观的显示胎压状态，在用车时便于提前采取相应的措施，而途观L只有基础的胎压报警。
25款红旗HS5
途观L
在驾驶功能方面，红旗HS5还有SUV用户比较喜欢的陡坡缓降功能，以及多种驾驶模式的选择，在应对不同的用车场景时，都可以更加从容。但是途观L有自动泊车，这也是一个不可忽视的加分项。
用车便利性方面，红旗HS5多了HUD抬头显示和手机无线充电，HUD可以让车主在驾驶时目光保持在前方，不仅便于查看车速和导航信息，也提升了行车时的安全性。手机无线充电作为当下的主流配置，对于喜欢让手机保持满电的用户，也是非常的友好。还有25款增加的感应式后尾门，也是颇受欢迎，在往后备箱搬运行李时，会更加的方便。
座椅方面，两款中配车型差距不大，红旗HS5多了前排座椅通风，对于夏季用车，尤其是南方的朋友来说，也是一项不可或缺的功能。而在车机的部分，之前HS5缺少的手机映射功能，这回25款车型也做了升级，配合科大讯飞2.0语音模型，可以实现精准的语义识别，而且支持连续的语音交互，可以带来更加智能化的用车体验。途观L则多了副驾驶座椅的高低调节，另外后排座椅可以40:20:40的比例，分三部分放倒，行李空间会更加多变一些。
如果大家预算吃紧，可以再看看两款价格在14万以下的入门车型。相比途观L的1.5T版本，25款红旗HS5的旗悦Pro版同样是2.0T+8AT，动力性能优势不用多说。在配置方面，红旗HS5旗悦Pro版多了主动刹车、ACC自适应巡航以及大灯延时关闭，在这个价位来说，都是足够让人惊喜的配置。另外红旗HS5旗悦Pro版多了副驾驶座椅的高低调节和腰部支撑，低配车型对副驾乘客的照顾也不打折扣。而且红旗HS5配备了高品质的舒享座椅，迎合国人体态正向开发，坐垫也更加的柔软舒适。途观L的入门版则在外观部分多了18寸的轮毂和LED前雾灯，还有比较实用的前驻车雷达，内饰部分多了液晶仪表和带自动防眩目的内后视镜。两款车各有优劣，取向不同，大家可以根据需求自行考虑。
25款红旗HS5
除了配置升级之外，红旗还针对用户反馈的一些建议，对25款车型进行了优化，包括对座椅发泡的重新开发，增加填充物的厚度，让座垫更柔软。对车机的响应速度、语音识别率也进行了升级，还增加了导航地图的红绿灯计时等等，主打一个“听劝”。新款增加的手机映射功能，可以实现在车机上使用手机应用，也是用户呼声比较高的一个功能。
另外，红旗HS5还有BOSE品牌打造的12扬声器音响，以红旗HS5车舱独有的声学指纹调试，支持Centerpoint &SurroundStage环绕声技术，车内的音乐体验确实令人惊喜。双12.3英寸的贯通屏采用的是粒子化显示技术，并且在屏幕表面做了颗粒化的涂层，显示效果也非常清晰。
25款红旗HS5
途观L
目前因为大环境的影响，以及国产车的崛起，让很多合资车都在不断降价，包括途观L，也是在降价之后，才维持住现在的销量，但如果不及时推出更有性价比的新款车型，也只能是治标不治本。而刚刚上市的25款红旗HS5，在经过增配升级，以及各方面优化之后，产品力明显提升，加上动力、底盘、空间的硬实力，发光的旗标、时尚的造型也不缺排面。所以，你会怎么选？
