【静态解析】
探陆车身尺寸显著，长5130mm、宽1981mm、高1767mm，轴距2900mm，超越汉兰达。外观霸气，内部空间宽敞，尤其是二、三排腿部空间，高个子亦不感拥挤。
探陆设计秉承“新大气”理念，前脸横幅格栅与大灯相连显力量感。侧面线条流畅饱满，尾部贯穿式设计时尚。整体呈现现代且不失豪华的风格。
内饰延续探陆高级感，T型设计配大面积皮质及阶梯式双联屏，增科技氛围。实体按键便于驾驶时快速操作，对不喜全触控用户尤为友好。
空间配置上，探陆有6座和7座可选，6座车型采用2-2-2布局，提升乘坐舒适度。二排座椅可前后移140mm，便于按需调整腿部空间。
部分细节待提升，如内饰缝线与接合处处理略显粗糙，较欧洲竞品有差距。大尺寸车身虽提供宽敞空间，但在城市狭窄路况下驾驶及停车转弯时需更加小心。
总体而言，探陆车型表现优异，尤其在空间和实用性上。细节要求极高的消费者或需对比其他车型。探陆值得关注，尤其适合需大空间和实用功能的家庭用户。
【动态解析】
今日探讨纯电时代仍选燃油的探陆。试驾后，愿分享感受。探陆采用2.0T发动机配9AT变速箱，此组合驾驶中印象深刻。
动力输出上，探陆表现出色。2.0T VC-TURBO引擎强劲，低扭响应迅速，静止加速有推背感。中高速加速持续有力，同级SUV少见。9AT变速箱响应快，换挡平顺，拥堵路况亦能保持佳体验。
尽管动力强劲，探陆在加速性能上与现市场新能源车型相比仍有差距。现代电动车即踩即走，探陆虽反应迅速，却略有延迟，对追求极致驾驶体验的用户略显不足。
试驾时，我关注悬挂系统表现。探陆配后多连杆悬挂，调校偏舒适，高速稳定，过弯控制佳。虽保证舒适，信心足，但复杂路况如连续减速带或坑洼，悬挂反馈略显模糊，不及欧洲车精准。
试驾时，我发现探陆存有小瑕疵：内饰材质虽佳，但部分塑料件手感及装配精度待提升，直接触摸时尤为突出，相较竞品稍显不足。
总体而言，探陆在中大型SUV领域动力、操控和舒适性表现出色，产品力均衡。但面对新能源车型崛起，需额外努力吸引新消费者。结合燃油车优势与新能源创新是探陆的重要课题。
【市场分析】
在SUV市场激战中，东风日产探陆与广汽丰田汉兰达正面交锋，策略鲜明。探陆定价精准，主销四驱智驾版直击汉兰达双擎及380T四驱豪华版，配置上优势显著。
探陆标配含ProPILOT增强版、360度全景影像、电动后备厢、真皮座椅及智能车机系统，远超同价位竞品。全面配置升级，增强消费者对探陆品牌价值的认可与期待。
市场反馈显示，探陆策略成效显著。面对新能源车型竞争，探陆凭传统燃油车强大产品力和合理价格策略，赢得大批用户，体现市场对高配置SUV需求及探陆在细分市场竞争力。
