【静态解析】
进入展厅，豹5硬朗外观引人注目。其前脸为方形进气格栅，配星环式日行灯，两侧LED大灯组设计精巧，兼具自适应远近光与转向辅助功能，实用性强。
审视前包围设计，见其有倾斜角度，利于优化接近角，增强通过性。下方银色护板既增视觉层次，又越野时护车身，设计颇为考究。
侧面车身尺寸为4890x1970x1920mm，轴距2800mm，显大气。前后轮眉隆起，车身凹进，配黑防擦护板，增硬派风。车顶行李架实用，后排隐私玻璃护隐私提质感。18英寸轮毂中规中矩。
尾部延续硬派越野风格，后挂备胎显眼增越野感。小鸭尾设计避免单调，分体式尾灯棱角分明易辨识。后包围倾斜优化离去角，银色护甲增强通过性与安全性。
车内内饰简洁大方，中控台方正，线条笔直，软质材料包裹手感佳。四辐平底方向盘舒适带加热，中控区域三块屏幕：液晶仪表、中控屏及副驾娱乐屏，共显科技感。
中控屏响应迅速，配备5G网络，支持OTA升级及语音交互。测试语音助手，导航、音乐、空调控制均被准确识别。部分功能操作逻辑需适应，初次使用者或需时间熟悉。
座椅采用Nappa真皮，触感坐感俱佳。前排可电动调节、加热、通风及记忆，适合长途驾驶。后排亦具加热通风功能，可按比例放倒。我176cm，后排腿部空间充裕，头部不压抑。
车内细节配置实用，如50英寸HUD抬头显示，信息清晰免低头。中央扶手箱内置小冰箱，适合夏日存放冷饮。车辆具6kW对外放电功能，满足户外露营电器供电需求。
内饰做工有待提升，细节接缝处理不精细，影响整体质感。方向盘及部分按键材质塑料感强，手感欠佳。中控屏强光下可视性需改进，虽有反光，但整体可接受。
【动态解析】
坐进车内，座椅包裹性良好，真皮触感舒适。方向盘握感适中，按键布局合理。车辆起步平顺，得益于1.5T插电混动系统，最大马力194匹，扭矩273牛·米，双电机总功率505千瓦，扭矩760牛·米。
城市道路行驶，电机助力加速轻快。踩油门即迅速响应，加速平稳线性。零百加速4.8秒，实际推背感显著。超车变道轻松，动力充沛，信心满满。
上高速后，我体验了行驶稳定性。车速100公里/小时，车身稳定无飘感，风噪胎噪控制良好。加速至120公里/小时，动力充沛，超车自如，插电混动系统使加速流畅无延迟。
操控上，豹5作为硬派SUV，方向盘指向精准。转向力度适中，高速时沉稳增安全。悬挂偏舒适，过滤细颠簸，但大颠簸仍有震动，考虑车身尺寸重量，已属不错。
在郊外非铺装路面测试越野性能，车辆最大爬坡度100%，接近角39度，离去角35度，通过性好。轻松应对陡坡碎石，后桥差速锁提升泥泞脱困力，涉水感应系统实时监测水深，增强安全性。
豹5因底盘高度与悬挂行程限制，更适合轻度越野。极限越野需加装专业装备，而应对一般户外活动，该车性能已足够。
CLTC工况下，该车纯电续航125公里，综合续航1200公里。日常短途可纯电行驶，省油。长途时发动机启动，油耗约7.8升/百公里，对重型SUV而言，此油耗表现满意。
豹5使用92号汽油，降低日常使用成本。其充电便捷，电量从30%充至80%仅需约16分钟，快充效率高。
总体而言，方程豹豹5动态表现出色，动力强劲且加速流畅，操控简易。激烈驾驶时车身侧倾略明显，但鉴于其定位和尺寸，此现象在可接受范围内。
豹5是一款适合城市驾驶与周末越野的SUV，动力和续航满足日常，越野性能优良。价格下调后性价比提升，建议试驾体验其实际表现。
