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自上个世纪起，出国留学仿佛成了一种潮流。而很多国家栋梁出国深造后，顺理成章留在了国外，令人惋惜。

然而，陈嘉澍却是个“另类学霸”，美国开出200万奖学金邀请他去留学，可他毕业之后却拒绝了所有高薪诱惑，只为回到中国完成他的梦想。

回国之后，他更是直接出手，拿下一个全球第一！

陈嘉澍到底做了什么？他的身上又有什么故事？

孔子曰：“学而知之者，次也；困而学之，又其次也；困而不学，民斯为下矣。”

能被称之为天才的人，往往在某些方面具备着得天独厚的过人之处，在一众普通人中会显得鹤立鸡群，光芒万丈。

陈嘉澍就是这样的一个人，他出生于一个极其普通的家庭，父母为了生计常年外出打工，陈嘉澍的童年基本都是在爷爷奶奶的陪伴下度过的。

可能缺乏父母陪伴，导致原本该疯玩的年纪，陈嘉澍早早地就显得有些老成。

别的孩子是看电视节目，追动画片，但陈嘉澍的看电视却是研究如何将电视拆解再拼装。

好在爷爷奶奶并没有因为他的与众不同而生气责备，反而像是挖掘到了陈嘉澍的天赋，开始刻意地培养他的学业。

2003年，凭借优异的成绩，陈嘉澍同时被香港大学与复旦大学录取。

香港大学可以说是陈嘉澍梦寐以求的院校，可普通的家庭根本付不起高昂的学费，于是陈嘉澍选择了费用更低的复旦大学。

初入大学校园，陈嘉澍投身科研，凭借优秀的成绩，获得了奖学金，这样也让他不用再为学费而烦忧。

于是，仅在复旦大学就读一年的陈嘉澍，选择了转学到香港大学，因为这里有他最喜欢的专业，电子工程学。

在繁荣的香港，家境贫寒的陈嘉澍显得格格不入，但陈嘉澍一直都有着坚定的目标，他来香港只是为了学习，不是来享受生活的。

在香港大学，陈嘉澍品学兼优，深受老师同学喜爱。

2006年，陈嘉澍凭借自己的研究作品，又成功被美国卡内基梅隆大学招录。

初到美国，陈嘉澍丝毫没有受到环境落差的影响，反而游刃有余地继续沉迷于学习，对于各种实验也能信手拈来。

教授同学也都被这个中国小伙的学习精神所叹服，这也让卡内基梅隆大学有了必须留下这个天才少年的想法。

于是学校不仅减免了他的各种费用，还增加了不少的福利措施，希望陈嘉澍能够留在美国长期发展。

在美国，陈嘉澍选择了无线通讯专业，因为这个时间段，中国的无线通讯还处于一个萌芽发展阶段，陈嘉澍渴望将自己在美国学到的知识运用到建设祖国上去。

心有目标与理想，陈嘉澍直接用最短的时间攻读了美国伯克利加州大学的电气工程博士。

在学校中，陈嘉澍主要从事CMOS射频与毫米波集成电路研究，他还在其领域多个方面都有建树，就连他的教授都为他的天赋所折服。

他的论文里有很多未来无线通讯的构想，现如今也都基本得到了实现与证实。

不等陈嘉澍毕业，许多的美国公司早早的向他抛出了橄榄枝，没人不想抢到这个无线通讯界的新晋香饽饽。

为了用名利吸引陈嘉澍，美国政府直接为他颁发了富布莱特科学奖，这项奖还有200万的奖学金，另外还能为他解决美国绿卡问题。

要知道富布莱特科学奖，是专为全世界各国大学生、研究生设立的奖项，其评选的资格繁琐又困难，而陈嘉澍却能打败世界无数学生，成为该奖学金的得主，更是中国首位荣获该奖学金的学生。

可是怀揣着丰富的知识与技术，陈嘉澍根本就对这些徒有虚表的名利不感兴趣，他只愿能用这些知识与技术建造祖国。

2013年，于是时隔7年，陈嘉澍学成归来，带着所学的先进知识，毅然决然地返回了祖国。

回国仅一年时间，陈嘉澍就创办了加特兰微电子。

2017年还研发出了CMOS工艺77/79GHz毫米波雷达射频前端芯片，运用到汽车上。

2019年更是推出了SoC芯片，为中国电子芯片业开创了新的变革。

为什么，陈嘉澍会放弃美国的一切名利返回祖国呢！

这不得不从美国对中国实行的芯片科技的限制说起。

芯片起源于上世纪六十年代，1958年第一个集成电路的发明，打响了集成电路技术的革命。

此后电子科技开始了逐年发展，从最初的信息处理；到储存储存，从方便记录文件，到现在延伸到移动通讯、互联网、人工智能等，如同一个“大脑”将人类的发展推向一个智能化的时代。

可是这项技术仅仅只是掌握在美国这样的超级大国手中，若他们不愿出口，别的国家也就无法得到享受的权利。

而且世界十大芯片企业，美国就独占了7家，不仅如此，美国还限制芯片对中国的出口。

面对如此现状，陈嘉澍心中的信念就更加地坚定，他要为中国芯片事业闯出一条蝶变之路。

2014年，陈嘉澍成立了加特兰公司，主要从事微电子芯片的开发。

历时3年，陈嘉澍的公司在无人驾驶汽车方面取得了卓越的成绩，并一举打破了美国对中国电子芯片的限制，更是把中国汽车性能推到了一个全新的阶段。

除了致力于研发，陈嘉澍还十分注重教育事业，他希望将自己的学识传授给更多的人，让更多的青年学子投身到中国的建设当中。

2015年，在陈嘉澍带领下，成功研发出了世界首枚雷达收发单芯片，基本实现了无人驾驶，如同为汽车安上了一个“大脑”。

这枚芯片，让国产芯片在国际上的地位发生了质的变化。

随后，陈嘉澍又陆续研发出了77/79GHz毫米波雷达射频前端芯片，这也让中国成为了该领域的世界第一。

2020年，陈嘉澍在百万网络投票以及专家审评下，荣获“2020年最具影响力人物”。

加特兰产品也逐步被大众接受，因为陈嘉澍公司的技术研发，不仅为汽车建造降低了成本，还把汽车的性能做了极大程度地改造。

他将智能化、电动化融入到汽车当中，让传统汽车产业，看见了一个全新的发展方向。

2024年，已经是陈嘉澍的加特兰公司创立的第10年，在“2024加特兰日”上，陈嘉提出了雷达研发范式的Andes SoC芯片的两片级联的参考设计方案。

站在新的起点上，陈嘉澍的公司对未来的发展方向有了明确的目标。

2024年7月2日，加特兰完成了D轮融资，真正将发展目标落到了实处。

现如今，加特兰公司稳步发展，在世界同类公司中也是首屈一指的存在。

中国能有如今的发展，是因为有无数个陈嘉澍这样淡泊名利，怀揣赤子之心的人付诸心血建造推动的。

希望未来能有更多的人愿意将为中华崛起而读书的至理名言落成，把为祖国做贡献作为人生大目标，为祖国的成长付诸一份力！

参考文献：

加特兰：创“芯”引领毫米波雷达革新

加特兰微电子 - 加特兰CEO陈嘉澍博士荣获“2020最具影响力人物

独家对话加特兰：突破国外芯片巨头垄断，国内毫米波雷达如何推动产业变革？