中国汽车工业经历了漫长的发展历程，到今年已经有了70多年的时间，车卖家本以为随着时间的推移咱们中国汽车工业技术是越来越向前发展的，咱们想要依靠新能源汽车另辟赛道其实也是想在全球汽车领域有一席之地，但是让车卖家没有想到的是很多车企不仅不抓住这个机遇努力推动中国汽车工业向前，反而抓住了政策的漏洞开始大搞特搞这种落后的增程式技术！
现在几乎所有的造车新势力甚至有些传统车企都开始搞增程式车型了，网络上有媒体报道小鹏汽车、小米汽车都将加入到增程式的大军当中来，这难道买一个发动机然后当做发电机成了现在新能源汽车的良丹妙药了吗？如果你说这个车企自己研发专门的混动发动机那车卖家绝对大力支持也推荐去购买，但是现在各位看看几乎所有搞增程式车型的造车新势力的发动机都是买的，当然有个别车企收购了一下就说自己研发那也是纯属有点扯了！
政策是用来推动中国汽车工业发展的，不是让你们这些车企来钻漏洞的，别再用增程式车型忽悠消费者了，这玩意在全球汽车市场根本行不通，你看看全球其他车企有谁搞这种增程式车型，只有咱们某些车企搞，不要让咱们好不容易领先的新能源汽车赛道被这些落后的增程式技术扯了后退，更不要让这些落后的增程式技术把中国汽车工业重新拉回到70年前！
别让近70年来的努力白费，更不要让咱们中国汽车工业再次倒退到70年前！
增程确实没有油车技术复杂 问题是能简单实现的 为什么一定要搞得这么复杂 越复杂故障率越高 这么简单的道理都不懂吗 你去看一下每年有多少投诉是因为变速箱问题的 增程没了变速箱 故障少很多 最多投诉改款太快了[笑着哭]
这种降智言论就是所谓的自媒体发言，关键还有人信。增程就是落后？你能说出哪里落后？就因为它这种技术电动自行车也能用得上？科技的本质不就是用简单的手段解决复杂的问题？是不是非要堆料堆“高专精”才算有技术含量？哪怕是芯片，研发出来都要考虑量产时能不能降低成本。
增程式车型在中国热销的原因是想装B又舍不得多掏油钱，都喜欢买大车但是大功率油车又贵油耗又高，纯电车跑车途又不方便。要是油价降到两三块那一堆增程垃圾杂牌车有几个人会买？
不要乱嚷嚷，又没有让你花钱搞增程。成功不成功，市场说了算，没有花钱投资，不要瞎嚷嚷！讨厌哪些无事生非，胡言乱语的蠢货了！[呲牙笑]
大家学学能量转化效率就知道作者说的没错，只是他没说出道理罢了。15年前我们预测未来混动方向，最先把增程排除。一个汽车主机厂高工飘过[得瑟]
没事，反正甭管纯电还是增程，洋人都不好割！都是卷自家，咋能赢咋来呗……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
增程挂绿牌，脑瘫行为
用油发电，再用电驱动，脱裤子放屁
电车的迅猛发展让中国的汽车工业技术倒退70年！既然电车如此简单，那我还废什么劲研究油车呢，三大件不行就不行吧
照着这逻辑下去，用以前产生的都是倒退了？
增程，确实是脱了裤子放屁的技术，没法细说，拭目以待吧
增程只是过渡 纯电才是王道
结构越简单维修成本越少，油耗低是好事
这自媒体的智商低到100年前，看看1994年的眼光如果能明白现在的科技？
你都快死了还无脑逼逼。
技术确实是落后，但现在的增程发动机很高效！而且你要搞清楚增程一般只是备用，80%以上的情况下根本用不上增程！
现在的小编写文章不博眼球拍不是好文章[病了哦]
消费市场无所谓′先进"，主要看谁先进[呲牙笑]
技术简单，是新能源边际最远的，能耗完全不占优势。国内理想率先把增程发扬光大，早期还有不少车企先做纯电的揶揄，后来竟然也躬身入局。无它，唯简单耳，布局需要大空间，成本也不低，普遍用于对价格不敏感的大型车。
现在油车搞油电混动，电车搞增程，其实吧都是利用别人的优点弥补自身的短板[呲牙笑]
多少人喷新能源是因为无知，什么国家战略什么为了省油钱，什么工业垃圾，什么落后技术。你们以为买新能源的都是傻子吗？多去开开，多去了解一下，就知道了，买个车不是去比赛不是去刷数据，而是简单的体验感受，开着舒服才会买，就这么简单，纯电车没办法跑长途，就买增程，平时市区开纯电，有一点问题吗？什么技术落后还是先进都赶不上需要！
中国这么大，适合国情的车，人民需要的车，就是好车。
纯电车甚至回到汽车刚开发的古老年代[得瑟]
我也觉得有点扯！给新能源汽车加个发动机发电，再来驱动电机，纯属是脱裤子放屁！关键油耗还贼高。为何不干脆用发动机驱动？
看看现在汽车的主流是什么车，在这里大放厥词的说让汽车工业倒退七十年，现在的自媒体，都是这么无脑？
一个油耗比汽油车还高的玩意还能享受新能源补贴，在上海能送牌照，真是搞笑
增程和混动，最大的缺点就是取消了变速箱，让制约中国汽车产业的掐脖子技术瞬间失效，鬼子们不好赚钱了[呲牙笑]要不然，都是把发动机的能量传给轮胎，明显手动挡效率更高，更环保，鬼子们怎么不推手动挡？
那些没电了推着走，倒退5千年[呲牙笑]
70年前有现在的电池吗？
增程车让小编又多赚了5毛，[点赞]
大家都不是傻子，增程好不好市场说了算，加多少油跑多少路都能看的见，还倒退70年小编你真能危言耸听！
人类发展的最终方向是骑马出行，回到刀耕火种的时代。
倒退70年？新中国成立多少年
你这标题，不怕厂家告你么？多么伟大的发明[得瑟][得瑟][得瑟]
油耗都是八九升以上，哪里算新能源了。和油车没差别
发动机技术不能放弃
我记得07年的时候就有二轮助力车油电混合，后来不知道怎么回事，不让开了。
技术上是不咋地，但实用
增程式汽车，才是未来的趋势。作者毫无智商。纯电车一点希望没有。
畸形的政策培育出畸形的产品[笑着哭]
饶了楼主吧～～～燃油车崩盘心态收不住大家就不能体谅一下吗？
[得瑟]请问全世界除了中国只在，有哪个国家一年全国人口要大型流动好几次？哪个国家上班和居住的地方有几十公里甚至上百公里距离？存在即合理
达文西的太阳能手电筒[捂脸哭]
这算啥？我们准备买电车送随车发电机，两台，一台用一台备用
明明可以直接化为动力，但又偏偏先转化为次级能源再提供动力[哭着笑]
不，是前进了50多年，技术无敌[得瑟]
能源才是科技发展不可缺少的部分，你的能源有多先进就决定你的科技高度。石油有什么未来。
一汽？朋友你们貌似也没什么有战斗力的产品啊
增程车就是垃圾产品，不接受反驳
路上跑的都是加油的新能源！
垃圾国产车也就骗骗不懂车的
造不好内燃机的只能造电机
增程插混都是过渡技术，韭菜们。真正有前途的，是固态电池技术和传统内燃机技术
制造成本低，技术门槛低。
能学到日产混动增程热效率就牛了，油发电直驱还省油
取消油车各种不公平的税，让大家在市场公平竞赛
啥也没说出来，增程式也算电传动一种，能减小油耗，提升驾驶体验，作为一种技术路线也没问题啊
不懂这种需要烧油的车，为什么可以挂绿牌[汗]
让子弹多飞一会儿，市场会证明谁是潮流和先进！
70年前是1954年[得瑟]
这个自媒体还是很成功的，这么多人回帖—包括我，成功吸引这么多人关注。
放你的狗臭屁，国外搞的多的去了。
真能瞎BB
小编让东大落后50年
烧油的新能源，太有面子了
大道至简！
大放厥词！增程只是一种妥协，如果电池轻量化航程可以1000公里，增程就该谢幕了。当下，还是必要的。倒退，有点言重
智障儿
你是不是说福建舰的动力很落后
小鸟都炸了
增和和插混动了发动机生产厂家的蛋糕，以前大马力的汽油发动机中国造不好可以收割，现在插混和增程只需要1.5的发动机就够用
没有🌊都会死。
宗教说什么都是对的，没有人能争得过神棍
电力车让自行车倒退一万年
增程确实是落后技术.眼前无非就是挣一波快钱.
不伦不类的垃圾
能挂绿牌啊，节能环保啊[doge][doge][doge]
増程车配的小几十度能让油车实现智能化，有啥不好的……我没觉得多不合适，很实用的做法
中国七十年前就有这么牛逼的造车技术了？！
闭关锁国的清朝一模一下
绿色新能源被增程车走歪了，落后技术天天拿出来吹而且没有什么技术含量和门槛，只是钻了绿色新能源汽车政策的空子！
一群球筋不懂的人在骂增程。
只要有烧油都不应挂绿牌，都他妈是投机主义者，专家们在干啥子去了？
这就是所谓新势力能起来的原因
增程最早应用于二战德国的坦克 垃圾技术全世界都遗弃了 你们觉得香是因为被资本的广告洗脑了 发动机技术不仅仅是做车的 战斗机 直升机 航母 护卫舰 坦克 航天 这些国防都需要发动机和机械科技支撑的
增程车挂绿牌真乃滑天下之大稽
市场需求就是硬道理！
应该把增程式汽车，看成带着汽油发电机的电动汽车。既有电动汽车的性能，还有汽油的便利和续航。
简单了就是技术倒退了？！之前的技术，在之前有些功能不能实现，现在条件可以了，可以拿出来用了，就成了倒退了？！
以精确说计精工材料精密制造为核心的内燃机技术才是强大工业实力的标志，用一堆破电池驱动电机冒充高科技只能忽悠穷笔啥冒
增程不先进？？不信你敢说迪子的增程不好看看？+？+迪军喷死你[笑着哭][呲牙笑][呲牙笑]
增程垃圾？其他品牌的你们可以随便喷。但你敢去说迪子/华子的增程垃圾试试看…？…海军舰队一人一口唾沫淹死你[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
1升油发3.5度电，4升油发14度电跑100多公里，已经很省油了。
地球上的石油是地球的血液不能再燃烧了…～ 看看现在的极端气候！
用拖拉机上单缸柴油机当发电机也行吧？[笑着哭]
技术是用来服务的，从目前的销量来看增程式的确满足了很多人的用车需求；另外，如今的增程式和最初的增程式有很大的区别，技术也在不断发展，油电转换效率大大提高，不要拿老眼光看事情；说增程式落后简直是造谣一句话辟谣跑断腿，特别适合友商之间互相攻击，绝了
评论区只知道三大件三大件，背后的专利壁垒才是根本，不是我们做不出来，而是底层专利都被垄断了，只要生产就得交专利费
油车就搞手动档，电车就搞纯电的，最简单的就是最耐用的
既然全球市场行不通，为啥欧美要加新能源关税。
中国什么最多，就是自以为是的砖家最多。