中国汽车工业经历了漫长的发展历程，到今年已经有了70多年的时间，车卖家本以为随着时间的推移咱们中国汽车工业技术是越来越向前发展的，咱们想要依靠新能源汽车另辟赛道其实也是想在全球汽车领域有一席之地，但是让车卖家没有想到的是很多车企不仅不抓住这个机遇努力推动中国汽车工业向前，反而抓住了政策的漏洞开始大搞特搞这种落后的增程式技术！
现在几乎所有的造车新势力甚至有些传统车企都开始搞增程式车型了，网络上有媒体报道小鹏汽车、小米汽车都将加入到增程式的大军当中来，这难道买一个发动机然后当做发电机成了现在新能源汽车的良丹妙药了吗？如果你说这个车企自己研发专门的混动发动机那车卖家绝对大力支持也推荐去购买，但是现在各位看看几乎所有搞增程式车型的造车新势力的发动机都是买的，当然有个别车企收购了一下就说自己研发那也是纯属有点扯了！
政策是用来推动中国汽车工业发展的，不是让你们这些车企来钻漏洞的，别再用增程式车型忽悠消费者了，这玩意在全球汽车市场根本行不通，你看看全球其他车企有谁搞这种增程式车型，只有咱们某些车企搞，不要让咱们好不容易领先的新能源汽车赛道被这些落后的增程式技术扯了后退，更不要让这些落后的增程式技术把中国汽车工业重新拉回到70年前！
别让近70年来的努力白费，更不要让咱们中国汽车工业再次倒退到70年前！
这种降智言论就是所谓的自媒体发言，关键还有人信。增程就是落后？你能说出哪里落后？就因为它这种技术电动自行车也能用得上？科技的本质不就是用简单的手段解决复杂的问题？是不是非要堆料堆“高专精”才算有技术含量？哪怕是芯片，研发出来都要考虑量产时能不能降低成本。
增程式车型在中国热销的原因是想装B又舍不得多掏油钱，都喜欢买大车但是大功率油车又贵油耗又高，纯电车跑车途又不方便。要是油价降到两三块那一堆增程垃圾杂牌车有几个人会买？
不要乱嚷嚷，又没有让你花钱搞增程。成功不成功，市场说了算，没有花钱投资，不要瞎嚷嚷！讨厌哪些无事生非，胡言乱语的蠢货了！[呲牙笑]
消费市场无所谓′先进"，主要看谁先进[呲牙笑]