在2024年5月份，魏牌旗下2024款摩卡PHEV上市，该车型与旧款车型之间，存在很多明显的不同，不仅为用户提供了1.5T插电式混合动力系统，还搭载了电动四驱系统，看起来似乎挺有诚意，但这款车型究竟是不是一款值得消费者选择的车型呢？今天我们就来一起看一看。
从我个人的角度来看，2024款摩卡PHEV与旧款车型相比，最大的不同就是它的动力系统，比起旧款车型的动力系统，新车的动力性能全面提升，最大功率从291千瓦提升到350千瓦，峰值扭矩从570牛·米提升到760牛·米。更重要的是，2024款摩卡PHEV还为用户提供了电动四驱系统，能够为用户提供更加丰富的驾驶功能。
从驾驶感受来说，2024款摩卡PHEV的动力响应速度较快，只要轻轻踩踏动力踏板，就会有动力涌现出来。但是不知道是不是因为车身质量较高的原因，在舒适模式、标准模式下驾驶，这款车型的提速表现并不是很好。不过当打开四驱模式的时候，2024款摩卡PHEV的提速会有明显的提升，能够让人感受到一些推背感。需要注意的是，虽然2024款摩卡PHEV采用四轮独悬，舒适性表现不错，侧向支撑也挺好，可是这款车型的方向盘偏细，我并不敢尝试快速转弯。
另外需要大家注意的是，相比旧款车型搭载的34千瓦时容量电池，2024款摩卡PHEV搭载了35.04千瓦时容量的电池包，能在CLTC工况环境，给人200公里的纯电续航里程，能够为消费者提供不错的纯电出行体验。而且这款车型依旧搭载快充功能和对外放电功能，所以在日常用车过程中，这款车型能够给人较强的实用性，符合普通消费者的用车需求。
实际上，2024款摩卡PHEV在外观设计方面，也与旧款车型存在很大的区别。在这款车型的前脸，采用了贯穿式LED灯组，看起来有较强的潮流气息。同时，这款车型虽然没有采用潮流的封闭式格栅，但是它的中网位置，采用镂空的中网造型，能够给人一些精致感和科技感。虽然这款车型也采用较为传统的梯形下格栅，但是并没有使用黑色塑料装饰下格栅，看起来质感比较优秀。
在车身侧面，2024款摩卡PHEV没有太多花哨的装饰，它的腰线微微弯曲，展现出一些立体感，在光线的照射下，能够给人比较精致的视觉感受。这款车型没有使用悬浮式车顶设计，但它采用隐藏式门把手来优化动力性能，看起来也有一些科技气息。此外，在车尾部分，2024款摩卡PHEV也使用了潮流的贯穿式尾灯装饰，它的尾灯并非简单的直线，两侧还有额外的LED灯带点缀，辨识度挺高。与此同时，这款车型的尾部使用不同倾角的型面，展现出较强的立体感，整体看起来有一种年轻个性的气息。
在2024款摩卡PHEV的座舱内，用料表现我并不是很满意，不管是中控台还是车门部分，都有较多硬塑料材质。不过这款车型采用较为简约的设计风格，还有四块屏幕赋能，看起来科技感挺强。比起竞争对手，2024款摩卡PHEV除去常规的智能互联功能之外，还为用户提供了L2级智能辅助驾驶配置。只是大家需要注意，这款车型并没有搭载端到端智驾系统，但消费者可以选装高速路段智能领航功能，从而得到便捷智能的用车感受。
极简评价：我认为2024款摩卡PHEV的综合能力不错，是一款能给人良好用车体验的车型。尤其是这款车型的动力系统，可以给人较强的动力输出。虽然因为方向盘手感偏细等原因，这款车型给人的操控体验并不是特别好，但相对丰富的配置，让它能够吸引很多消费者的视线。而且2024款摩卡PHEV的外观设计与旧款车型差别较大，也可以给人留下比较深刻的印象，只可惜，2024款摩卡PHEV的官方指导价为23.88万元，这样的价格普通消费者很难接受。
