9月25日，小鹏汽车在广州长隆举办了X9新品发布会暨《爸爸再出发》首映礼。活动现场，小鹏X9发布了610 长续航Max版，官方售价为37.98万元。

作为小鹏汽车的旗舰车型，X9是一款纯电大7座MPV，长宽高为5293*1988*1785mm，轴距3160mm，个头在同类产品中属于偏大的。自今年1月上市以来，它凭借宽敞的乘坐空间、第三排座椅一键式电动收纳和同级独有的后轮转向功能，在并不被看好的中大型纯电MPV细分市场斩获了不错的销售业绩，8个月交付了超过1.5万台，市场占有率近半。

那么问题来了：Max版在小鹏的产品中属于啥档次呢？X9有几种分类方式，可以按续航分，按驱动形式分，也可以按智驾能力分。如果以后者为例，X9就可以分为Pro和Max两大系列。

其中Pro版采用小鹏汽车的第一代智能辅助驾驶系统XPILOT，拥有ACC全速自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助等，支持高速领航辅助，主要适用于高速公路等场景。定位较高的Max版则采用全新一代智能驾驶系统XNGP，不仅具备XPILOT的所有功能，覆盖场景进一步扩展到城市道路，可以实现红绿灯识别、避让行人等更复杂的功能。

小鹏方面表示，此前售出的所有X9车型中，Max版占比达73%，其中智驾渗透率高达99%，证明了高阶智驾已成为大型MPV的刚需。

这的确是个了不起的成绩，因为此前X9的四款车型分别为610长续航Pro（35.98万）、702超长续航Pro（37.98万）、702超长续航Max（39.98万）、640四驱高性能Max（41.98万），这意味着消费者想体验高阶智驾功能，至少也要选择售价39.98万702超长续航Max版。

不过在消费降级的大环境下，更多人可能被劝退了，直接证据就是X9已从年初的月均4000台缓慢跌落到近期的月均1500台，销售压力可想而知。而本次追加的610 长续航Max版，37.98万的售价与702超长续航Pro持平，将高阶智驾门槛拉低了两万元，对于销量的提拉作用想必是很明显的。

新品发布会后，由村长李锐携原班人马为小鹏X9量身打造的首档微综艺《爸爸再出发》开启首映，小鹏汽车董事长CEO何小鹏向田亮颁发了“小鹏X9 AI智驾体验官”证书。

那么问题来了，如果你是一枚经常带娃出去玩的奶爸，愿意为X9的Max版冲一波吗？