11月12日，传祺新能源E9超级快充版宣布上市，三个版本的市场指导价分别为32.28万元（尊享）、25.28万元（冠军）和39.28万元（宗师），相较非超级快充版上涨约3000元。

传祺E9是一款中大型新能源MPV，长宽高为5212/1893/1823mm，轴距3070mm。其相对克制的车身宽度，在垂直泊车入位时相比大部分同级别车型更轻松。近半年来，其月销量稳定在1000台左右。

本次的升级并未涉及动力方面，E9超级快充版的智电插混系统与以前一样，仍然由140kW/330Nm的2.0T发动机+2挡DHT变速箱+134kW/300Nm的前单电机组成。

不过其动力电池升级为巨湾技研出品的全新一代弹匣电池，容量仍为25.5度，136公里的CLTC工况纯电续航也没有变化，但充电倍率由1C跃升4C，也就是常说的4C超级快充，因此SOC（电池余电）从30%充至80%所需时间从此前的30分钟缩短至8分钟。截至发稿前，市面上还没有第二款具备4C超级快充能力的在售插混MPV。

在当日的线上直播中，E9超级快充版SOC从30%充至80%仅耗时7分22秒，比标称数值还快了近40秒。广汽传祺方面表示，该车型不但补能更快，还不挑桩（一线城市86%以上的快充桩都可满足其充电需求），且安全特性很高，做到了热失控测试24小时不起火不爆炸，23吨重物挤压不起火不爆炸，三元锂整包针刺不起火不爆炸，海水浸泡10小时仍可使用。

厂方特地强调，其动力电池寿命可满足整车行驶20年/100万公里标准，换句话说，直到车辆报废也无需为更换电池担忧。

此外，E9超级快充版还升级了2.2kW车内放电、6kW车外放电、6kW车对车放电等功能，不但拥有更无忧的露营等野外场景用电体验，甚至可为抛锚的纯电车实施救援。