全新的五菱宏光纯电版终于发布了6.98-7.28万的预售价，不算很便宜，但也绝对不算贵！

跟7.18-8.38万的扬光比，这家伙虽然小了两个尺码（长宽高4515*1725*1790mm），但至少不像个纯粹的货车，有一定客货兼顾属性。而且有一说一，这个设计语言简洁却挺抓人，反正VAN哥觉得相当不赖。至于没有装饰盖的全黑铁轮圈，大概率是被带偏了，毕竟喜欢德味铁圈的网友不是真正买家，而真正的买家绝对不喜欢这种风格。

内饰没啥好说的，几万块的车做顺眼就不容易了，尤其那几个出风口还真不赖。配置更不用说，贵3000块的高配除了屏幕、后排空调之外似乎也没啥区别，多功能方向盘、自动空调之类想都不要想！

为了节省成本，二三排甚至没有头枕（这确实有点意外，毕竟追尾鞭甩效应受伤概率更大），连后侧窗都是手摇的！

后轮包也没有任何包覆处理，隔音效果想必很感人……对了，目前有媒体发布的信息显示这货连副气囊和ESP都没有，虽说扬光也这样，但实在有点不应该。

而且还有个小细节：二排车门内衬是光板式，内拉手也非常窄，跟前排完全不成比例。结合无头枕方案，可以看出电宏光的后排主要考虑的还是拉货便利性……

至于为啥没有展示第三排座椅整体前翻效果，说实话我也不清楚，毕竟2022新规是允许第三排整体翻折的（但第二排坐垫不可以翻折）。难道细则又改了？

电驱部分是扬光高配版同款75千瓦后电机，32.6度红一号磷酸铁锂电池电池比扬光低配版多了0.7度，但续航反而能做到300公里，比60千瓦电机的扬光低配还多了70公里。

另外据说它还会有个增程版，带1.5升自吸发动机，电池规格不详，而且没公布预售价。

那么问题来了：既然拉货比不上扬光，拉人又比不上五菱自家同价位的星辰甚至更便宜的缤果，电宏光真的能复制之前的辉煌吗？