你们想知道8年之前的第一批新能源车主，对于自己的车的那些用车感受吗？我身边就有一位这样的新能源车主，他说到：自从油车换到纯电车之后，一年后明白这3个道理，现在就分享给你们！

第一，发现身边朋友都开始选择纯电动汽车，它们都表示，之前开燃油车，一公里差不多就要花费8毛，而自从换了纯电动车之后，平均一公里也就一毛钱，纷纷表示们真香，不知道你们第一次换纯电车的时候是不是也是这样的感受，但这也是正常现象，毕竟当初在吐槽燃油车油耗高的时候，都在幻想纯电车的低油耗，如今终于体验到了，瞬间感觉很美好。其次在外观、内饰、科技配置方面都是完全领先同级燃油车，基本体验了一次就感觉对燃油车没啥好感了。

第二，出租车师傅也纷纷选择纯电动车，出租车师傅表示，之前是开燃油车的时候，一公里的成本差不多要5毛左右，如今换了纯电车之后，平均一公里的成本来到了2毛左右，真正感受到了省钱的爽快，同时作为网约车，乘客的舒适也是至关重要的，而纯电车相比燃油车就有着先天的优势，没有内燃机的抖动和顿挫感，开起来安静平顺，更加舒适。

第三，就是当你真正去试驾了纯电车之后，你就会发现同样是20万左右的车，纯电车就是相比燃油车有着很多的优势，外观造型上就更加时尚潮流，进入车内那种高档感、科技感都是完胜同级燃油车。加上现在新能源车丰富的科技配置，啥功能都有。其次就是纯电车在动力方面也是有着很多的优势，无论是加速超车、爬坡、起步等用车场景，都是能轻松满足，没有内燃机的繁琐复杂，只需要踩电门就能给你强烈的推背感，并且20万左右的电车在续航方面也是没有任何的担忧。

现在就带你了解一款唯一进入20万元以内的中大型纯电轿跑SUV，它拥有五个“最”产品力，它是20万内纯电SUV最大车身尺寸、最高单电机功率输出、两驱最快零百公里加速、最低风阻系数、唯一拥有市面先进体验的华为AR-HUD，这款新车就是全新飞凡R7，售价区间18.99万-22.99万元，在当下20万基本是中大型SUV的起跑线时，全新飞凡R7却以全新硬核产品力表现直接杀入20万以内，市场表现十分值得期待！现在就带你了解这款20万以内最具性价比的纯电SUV！

先来聊聊外观，全新飞凡R7的造型设计可以说大有来头，它是由有着最大大众之称的初代CC的设计师亲自操刀打造而来，当你看到它绝对会被深深所吸引，溜背且掀背的造型，真的是十分优雅漂亮，全新的生椰拿铁的车身配色，也是非常有质感，前脸流行的贯穿式LED灯带让前脸的视觉宽度进一步得到拉伸，下方两侧竖向排列的大灯组，辨识度是非常高。

侧面远远看过去，就是一台轿跑SUV风格，更显低趴的车头呈现出一种俯冲的姿态，这样的设计也让它的风阻系数达到同级最低0.238Cd，车身尺寸方面车长4900mm，车宽1925mm，车高1655mm，轴距达2950mm，这个尺寸比它的竞争对手小鹏G6是要整整大上一圈，意味着飞凡R7将拥有更大的车内空间，乘坐体验更加舒适。

车尾部分飞凡R7显得十分饱满，大掀背的设计，犀利动感的贯穿式LED尾灯，还有略微翘起的小鸭尾设计，为尾部营造出不错的运动感，同时大掀背的设计也让后备箱储存的容积更大，放物件更方便。

来到全新飞凡R7车内，全新升级的飞凡巴赫座舱，给乘客带来更加豪华舒适的体验，对车内的人体工程学以及人机工程学都做了很大的提升，首先就是它的巴赫大师方向盘，看上去就更加高级美观，质感也表现得很出色，上方两边滚轮的设计与特斯拉有着异曲同工之妙，使用起来也是更加的方便。中央扶手箱区域也是取消了老款容易误触的面板，更加实用贴心。

整个前方还是搭载一块熟悉的43英寸宽幅三联屏，以及同级唯一拥有的华为AR-HUD抬头显示，这块华为视觉增强AR-HUD，它直接将导航信息、智驾信息、以及一些行车信息都投射到面前的路面上，显示信息十分齐全，投影的范围也十分宽大，它最远能在7.5米的地方，投射出70英寸的虚拟屏幕，并且屏幕的亮度还能随着天气天光的变化来调节显示的亮度，非常方便实用，轻松实现3+1超视觉智能交互，整个豪华感与科技感氛围是直接拉满。

另外再补充一句，这块华为AR-HUD是当前最顶尖的技术之一了，目前也只搭载在了少部分百万级豪华车上，像奔驰S级、仰望U8，而20万级的飞凡R7就配备上了如此豪华的配置，真的是给用户越级的豪华体验。

车机搭载RISING OS系统，硬件配备8155芯片，并支持语音四区域唤醒识别、语音连续识别、车联网、OTA升级、手机App远程功能等功能体验。

其次还有巴赫沉浸矢量音效技术，它能帮助你更好的听声辨位，你往哪个方向行驶，就会从那边传出提示音，更加全方位的守护你的智驾安全。

座椅方面，首先有着宽敞的车内空间，整个乘坐的舒适性就有着不错的优势，并且副驾还给你配备了尊享模式，当你开启它，副驾座椅就会呈现出躺平的状态，然后电动腿托、座椅加热按摩都是配备到了，加热的脚垫也是同级独有了，舒适配置真的也是越级体验了。

动力续航方面，全新飞凡R7搭载一台单电机驱动系统，拥有同级最高单电机功率输出，电机最大功率达250KW(340马力)，最大扭矩450牛米，零百加速仅5.8秒，也是20万内零百加速最快的一台纯电后驱SUV。

在驾驶层面，飞凡R7也有着高级的体验，它搭载了飞凡湾域驾驶系统，这是上汽首创的自研电车调校系统来打造，它实现了三电域和车身域的联控，简单来说就是开起来更加舒适，更加稳定，上手更容易，动力性能输出更高，首先它是采用风琴式电门，相比悬吊式电门，阻尼感更高，脚感也更好，实际驾驶起来，它的电门和刹车的脚感都是非常有韧性，很线性的，不会有那种突然往前窜的感觉，非常的平稳，顺滑。另外再搭配上飞凡RISING Pilot全融合高阶智驾系统，让你智驾更安全。而这套飞凡湾域驾驶系统也是成功获得2023中汽研的中国十佳底盘和最佳舒适两项大奖。

本期总结：2024款飞凡R7，对于现在的用户来说，用更少的钱，就能买到比同级更好的车，硬核的产品实力，向同级证明了，2024款飞凡R7就是20万内最具性价比的纯电SUV！