在很多地区，LNG价格会低于柴油，而CNG的价格又比LNG更有优势。层层递减下来，在一些气源丰富的地区，CNG就成了当下最经济的一种燃料。在内卷加剧的环境下，很多车主都将目光投向CNG牵引车。
今天我们要看的是一辆欧曼新EST的CNG穿越版牵引车，这款车我们关注已久，它不算最早上市的一批CNG车型，但它将我们对CNG车型的期待又推到了一个新高度。
省 —— 高效挣钱
绝大多数的车主选择CNG车型，核心诉求就是一个“省”字。这个省未必体现在购车时，但一定要体现在运营过程中。CNG只会节省燃料成本，但安全标准不能缩水，动力性能不打折扣。
欧曼新EST CNG牵引车配备了福康A系列15L燃气发动机，最大输出530马力。这款大马力气体机在LNG车型上验证已久，整体动力性能不输柴油机，气耗表现颇有竞争力。
与大马力气体机匹配的是采埃孚的AMT变速箱，这也是AMT+CNG组合首次出现在量产车上。考虑到福康与采埃孚AMT的匹配日臻完善，大家对这部车的驾驶体验完全不用担心。
在制动安全方面，这款CNG牵引车带了“双保险”，一方面有福康强大的发动机制动，另一方面还配备了ZF液力缓速器。在合理使用下，可大幅降低踩刹车的频率，司机基本告别了紧急制动。
