美国航天机器人技术公司（Astrobotic Technology）旨在完成一项自1972年以来美国首次登月的壮举，他们计划执行“游隼”月球着陆器的任务。这个着陆器是为了实现人类的月球再次探索，然而，在其发射后不久，事情并没有按照计划进行。

美国东部时间1月8日凌晨2时18分，着火神半人马座火箭携载“游隼”月球着陆器发射升空，充满了人类对未知空间的好奇和渴望。然而，发射之后仅数小时，航天机器人技术公司传来了令人意外的消息，推进系统出现了异常，进而导致对日定向姿态机动控制出现了问题，引发了着陆器推进剂的严重损失。

这个问题造成的影响是巨大的，因为着陆器需要太阳能板对电池进行充电，而工程团队临时调整姿态的努力似乎没有起到太大作用。而在团队着手解决这一突发状况的同时，他们也已开始评估替代任务的可能性。

尽管团队正在全力以赴解决这个问题，但“游隼”月球着陆器能否顺利完成在月球表面软着陆的任务目标，目前依然成为了一个巨大的未知数。

这是自1972年以来美国首次由私营企业承担的登月任务。

“阿波罗11号”于1969年成为了人类历史上第一次成功登陆月球的任务。尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林成为了首批踏上月球的宇航员，阿姆斯特朗成为了第一个在月球表面行走的人类。

1972年是“阿波罗”计划的最后一次任务，也是人类有史以来最后一次登月。阿波罗17号于1972年12月14日至1972年12月19日期间在月球上进行探索活动。这次任务成功地完成了多项科学实验、地质勘探和月球表面探索，并顺利将宇航员带回地球。

这次任务是NASA“月球商业运载服务计划”和“阿耳忒弥斯”登月计划的一部分，旨在为NASA未来的载人任务做准备。月球着陆是一项极为复杂的任务，成功依赖于推进系统、着陆器的控制和技术等多个因素的精准协调。阿波罗1号任务于1967年1月27日进行了地面火箭发射系统测试。然而，在过程中，舱内发生了致命性的电气火灾，造成了舱内三名宇航员：弗吉尼亚·肖伊、罗杰·查菲和爱德华·怀特的死亡。

从经济角度看，航天机器人技术公司承担的这项任务成本预计要比其收益更高。任务失败提醒了NASA在低预算月球探索方面所面临的困难。

美国《国家地理》杂志网站指出，21世纪以来，只有三个中国航天器和印度的“月船3”号探测器在月面着陆成功，来自以色列、俄罗斯、日本以及印度的其他着陆器都坠毁了。

印度于2019年7月22日发射“月船”任务（Chandrayaan-2）。这次任务旨在进一步探索月球，并尝试在月球南极地区进行软着陆，其中包括将着陆器和月球车送到月球表面。然而，着陆器在着陆时与月球失去了联系，导致软着陆失败，但是轨道器仍然在月球轨道上运行，继续收集数据。

这次任务能否顺利完成成为了业界和全球关注的焦点。