3月28日，比亚迪对公事业部总经理王俊保在社交媒体上发布了一张比亚迪e7车型预告图。比亚迪e7曾现身工信部申报图，定位一款纯电轿车。那么，有什么特点？
比亚迪e7电动车，采用“封闭式前脸+俯冲式腰线”设计，长条形头灯组与两侧导流槽形成X型动感布局，配合前唇黑色饰件，塑造出0.26Cd的超低风阻系数。车身侧面通过内凹门板与上扬腰线，营造出前低后高的蓄势姿态，隐藏式门把手与19英寸空气动力学轮毂进一步优化空气动力学表现。尾部贯穿式尾灯采用立体浮雕工艺，内部集成288颗LED灯珠，点亮后呈现流动光效，与扩散器造型后包围构成运动套装。
比亚迪e7电动车，据悉，新车2820mm轴距，达到B+级轿车标准。前排采用“零重力”一体式座椅，支持22向电动调节与加热/通风功能；后排座椅靠背支持8°无级调节，配合全景天幕带来开扬空间感。前翼子板处的快充接口支持120kW直流快充，30分钟可补充80%电量（NEDC工况），有效缓解充电焦虑。
动力技术方面，新车搭载的TZ180XSA单电机采用扁线绕组技术，功率密度提升至4.8kW/kg，峰值功率100kW，峰值扭矩210N·m。比亚迪e7电动车，匹配刀片电池组成的CTP电池包，能量密度140Wh/kg，比亚迪e7电动车的CLTC续航，预计突破600km。动力调校侧重城市通勤场景，0-50km/h加速时间仅3.8秒，最高车速150km/h，兼顾经济性与响应速度。
从工信部申报信息来看，比亚迪 e7 可选装 ETC 车载装置，并配备汽车事件数据记录系统（EDR）。此外，车辆的 ABS 系统控制器由博世汽车部件（苏州）有限公司和弗迪动力有限公司提供，为车辆的制动安全提供了保障。虽然目前关于车辆的内饰配置、智能驾驶辅助系统等信息尚未公布，但基于比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和产品布局，预计该车将配备丰富的配置，为用户带来便捷、智能的驾驶体验。
比亚迪e7填补了秦PLUS EV与汉EV之间的市场空白，预计起售价将下探至15万元区间。其“运动设计+实用空间”的组合拳，将直面AION S、几何A等竞品。若能在智能驾驶领域同步搭载DiLink 4.0系统（支持城市NOA功能），有望进一步提升竞争力，成为比亚迪纯电矩阵中的“运动家轿新标杆”。
