最近,小鹏的销量连续猛增,新上市的MONA M03和P7i算是功臣,很重要的原因,还是出色的价值感,前者拉低了小鹏的售价门槛,后者的起售价也要比同级车型亲民一些,特别是P7i,还直接打破了高阶智驾的溢价能力,入门版车型就给安排上了。

而从最近的信息来看,小鹏后面还有新的销量增长潜力,核心是决定加入增程技术。市场层面,像理想、问界和零跑等以增程为主的新势力,基本都爆单了,可油可电缓解续航焦虑的增程式,确实拥有更宽泛的受众。
不过,小鹏的增程式要来的稍晚一些,首款车型为大尺寸的SUV,将于今年11月发布,也到了年底和明年初的节点。而依托于全新的增程技术,小鹏有可能在未来推出更多的新车型。

这不,增程版的X9谍照就突然曝光了,可以看到测试车的底盘,带有燃油车才有的排气,加油箱的痕迹非常明显。而且同一款车型,增程版往往要比纯电售价更加便宜,再加上全新的纯视觉智驾方案,相信增程版X9的售价将有一定幅度的下探,如果起售价控制在30万以内,对比同级别的插混MPV来说,还是相当有杀伤力的。

另外,小鹏的超级增程系统,与市面现有的同类技术也有明显区别,采用了大电池、小油箱的方案,纯电续航可以突破430km,综合续航达1400km,并且带有5C超充,12分钟可将电量充至50%。
对于市内日常代步来说,还是相当友好的,足够充裕的纯电续航,可以直接降低补能次数,使用的便利性应该会有所提升。
哈登
怎么超级增程变成了 X9 呢?[笑着哭]