对于阿维塔这一汽车品牌，相信各位朋友都不陌生，有着长安、华为和宁德时代为背书，让其有着较高的含金量，正因为如此，旗下的车型也受到了不少消费者的关注。其中，定位中大型SUV的阿维塔11，就是当下较为热门的新能源车型之一，作为阿维塔品牌的首款车型，依靠科幻的外观以及扎实的产品力得以站稳脚步。而如今，阿维塔11为了进一步提升竞争力，2024款 鸿蒙智享升级款登陆市场，那么具体表现如何？是否考虑入手呢？今天我们就来详细就解读一番！

2024款阿维塔11共有5个配置版本可供选择，官方指导价保持在30-39万元之间，此外2月22日起限时优惠至高5万元（详情请咨询当地经销商）。本次解读车型为2024款 鸿蒙智享升级款 90度 后驱版，指导价30万。外观方面，阿维塔11依旧延续了家族式设计语言，具有较高原创度的同时，视觉感受也较为科幻。先从前脸造型说起，宽大且饱满的车身布局加上造型狭长的分体式头灯组合，有着较强的辨识度，并且灯光质感也较为精致，个性、时尚算得上是个人对阿维塔11前脸造型的客观点评。

至于车身侧面，虽然从定位来看，阿维塔11属于中大型SUV，但其造型风格则和常规的SUV车型不同。低趴的整体布局以及溜背车顶运用其中，给人一种跑车的既视感。另外在细节处理层面，阿维塔11还配有无框车门和隐藏式门把手，运动气质得到了进一步增强。

车尾部分，阿维塔11的设计比较简洁，厚实饱满的车身造型，和前脸布局做到了相呼应。贯穿样式的尾灯组合，表面还进行了个性化的熏黑处理，开启的状态下，灯光效果较为不错。就整体颜值来看，阿维塔11比较符合当下年轻人的审美。

接着来聊聊阿维塔11的鸿蒙座舱，环抱样式的中控台布局，看起来比较有设计感可言。车内装备了15.6英寸中控显示屏、10.25英寸副驾驶座娱乐屏以及10.25英寸全液晶仪表盘，内置了Harmony OS车机系统，提供四区域语音焕新识别、面部识别、车内生物监测系统等功能。而在做工用料方面，车内门板、扶手区域以及中控台面均为大面积软性材质面料包裹，摸起来手感较为舒适。

智驾层面，阿维塔11标配有35颗智驾传感器，其中包含有3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个车内摄像头和13个车外摄像头，同时装备了华为ADS 2.0辅助驾驶系统，能够实现城市高度路段的辅助驾驶。另外无需依赖高精地图即可实现智驾NCA，全国都能开,便捷性和实用性得到了不错的提升。此外透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位等功能得到了全系标配，在智驾功能方面较为全面。

尺寸方面，中大型SUV身份的阿维塔11，其长宽高分别为4880/1970/1601mm，车身轴距达到2975mm，隶属同级别的上游水平，由此也相应确保了内部乘坐空间。以我身高1.76m为例，坐进前排能够获得1拳3指余量，且座椅采用Nappa真皮包裹，并带有加热/通风/按摩/记忆（主驾驶）功能，乘坐舒适性值得肯定。将前排座椅调整至适合驾驶的位置，保持不动坐进阿维塔11的后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳2指的余量。并且阿维塔11还针对座椅进行升级，座椅型面贴合身体曲线，靠背腰部受力更舒缓，后排乘坐舒适性表现值得肯定。

动力部分，阿维塔 11 2024款 鸿蒙智享升级款 90度 后驱版采用后置单电机布局，有着230kW最大功率和370N·m的最大扭矩输出。官方给出的0-100km/h加速时间为6.6秒，极速可达200km/h。续航方面，配备容量为90.38kWh的三元锂电池组，能够实现630km的纯电续航里程。此外阿维塔11还有全域800V超充平台，并带有升压快充功能，充电10分钟就能增加200km的续航能力。

底盘方面，阿维塔11使用前双叉臂+后五连杆的独悬结构，还将华为DriveONE iTRACK动态扭矩分配系统应用其中，能够实现微秒级超精细实时路况感知技术对路面环境进行扫描，若遇到坑洼路面或者通过减震带，就能实现毫秒级扭矩微调，从而保证了行驶质感。此外，还拥有全场景、高实时提升动态稳定性等能力。相对恶劣的用车场景下，能够确保行车稳定性。在垂向颠簸抑制性能层面，华为DriveONE iTRACK动态扭矩分配系统还可以较好降低冲击感，真正做到了操控和舒适两者兼顾。

综合来说，阿维塔11鸿蒙版的登场，进一步增强了在同级别的竞争力。除了有着高颜值的外观设计、前卫科技的座舱质感以外，在华为技术的加持下，通过对智能驾驶、底盘以及硬件性能的升级，使其在综合产品力方面表现较为均衡。因此，个人认为，预算三十多万想买纯电中大型SUV，2024款阿维塔11值得推荐。