蔡英文过境“窜访”美国，暴露出了其与美国勾结，破坏台海和平的事实。
早在蔡过境美国之前，大陆就曾给予严厉警告，警告蔡当局若执意与麦卡锡见面，必然遭到大陆方面的有力回击。
果不其然，蔡当局无视警告。
因此从4月8日开始，东部战区开展了为期3天的环岛战备警巡和“联合利剑”军事演习，针对的目标就是“依美谋独”的蔡当局。
面对解放军的强大军事压力，台湾媒体却很不死心，一再声称台湾岛的“刺猬”属性，声称其部队拥有非常强大的反登陆作战能力，可以给解放军造成重大杀伤。
台湾媒体报道说，台湾西部有块“红色沙滩”，解放军如果选择在这一地段登陆，将不得不穿越12海里的“死亡路段”。
台媒叫嚣，就算是解放军“不顾伤亡”强行上岸，那么登陆后也将面对台湾陆军的最强部队，最后就很难逃过弹尽粮绝和被“全歼”的命运。
台媒说的是实情吗？台湾这几支部队到底是什么来头，凭什么号称台湾最强部队呢？
所谓“红色沙滩”，指的是台湾“桃园市”一带的一大片登陆场，这里可能是台湾最险的登陆场。
台湾适合进行两栖登陆的大型登陆场并不多，主要有14个，主要包括林口，苗栗，淡水，金山，苏奥等地。
桃园市周边的这片登陆场，已经被台湾军队苦心经营了很多年，俨然变成了一个巨大的“死亡陷阱”。
由于台湾海峡水深不足，解放军未来登陆时，装载人员和武器装备的大型登陆舰不可能太靠近台湾岛岸边，也不可能直达港口，在靠近台湾岛岸边大约12海里处，也就是大约22公里的位置上，解放军登陆部队就需要泊地换乘两栖战车或者登陆艇进行抢滩登陆。
这个泊地换乘的过程，恰恰是解放军登陆部队最脆弱的时候。
台湾媒体称，未来台湾军队将使用美制“鱼叉”反舰导弹和台湾自研的“雄风”-3反舰导弹，对解放军的登陆部队进行打击。前者台湾总共从美国购买了400多枚，后者台湾目前也有数百枚。
解放军一旦换乘，短时间内，来自各个方向上的500到600枚反舰导弹将瞬间来袭，解放军登陆舰必然防不胜防。
一旦有大量的反舰导弹突破防御命中解放军军舰，登陆部队无疑将遭受重大打击。
其次，就算是解放军成功冲破了这22公里的死亡路段，也不意味着解放军部队就能登陆成功。接下来解放军还要至少面对3层障碍。
第一，台湾在“红色沙滩”上修建了大量的消波块。
这些消波块本来是吸收海浪拍打的冲击，以保护海岸或河堤的，但是它也具备阻碍两栖战车登陆和扰乱波流的作用。
解放军登陆部队如果乘坐冲锋舟抢滩登陆，到达消波块附近时，便会因为海浪情况复杂，使登陆的难度大大增加。
两栖战车想要跨过消波块，当然也不是一件容易的事情。
一旦解放军的进攻速度被迟滞，将遭遇台湾陆军的层层炮火阻击，最后会面临巨大的伤亡。
第二，台军将依托台61号线，也就是西滨高速公路对解放军展开层层堵截。
所谓西滨高速公路，指的是一条纵贯台湾西部沿海地区的高速公路。
台61线于1990年代动工，到目前为止还有部分路段没有通车，这条高速路总长度约为285公里，距离台湾西部海岸不远，大部分路段就距离地面有好几米高。
台湾设想一旦解放军突破海滩，台军将以此高速公路为屏障，居高临下，迟滞解放军的进攻速度，然后依靠后方的炮火支援对解放军进行打击。只要能拖住，台湾便有机会等待美国、日本的援助。
第三，如果解放军能突破台61号线这条高速公路，也不意味着解放军接下来将“一路畅通”。
因为“红色沙滩”的后方就是台湾的大城市，台湾军队在此部署了多支部队，号称台湾最强部队，他们将做好准备，和解放军打巷战。
“红色海滩”身后的这几支“台湾最强部队”，包括台湾海军陆战队第66旅、第584装甲旅、第21炮兵群、第33化学兵群等，他们计划以大城市为依托，与解放军近距离缠斗。
这几支部队中，战力最强的当属台湾第66海军陆战队旅，该旅号称为“天下第一师”，他们是台军反登陆作战的“先锋部队”。
该旅装备美国悍马，T74机枪，以及“红隼”、“陶”式和“标枪”反坦克导弹。
台湾第66海军陆战队旅本来的守卫范围只有桃园机场和淡水河口，但是近年来也扩大到了台北港，主要防卫目标，即防止解放军登陆部队登陆后，沿着台64号线攻击园山和台北博爱特区。
为了强化战力，该旅受到了美国国防安全合作旅的悉心教导，从美军处获得了大量的“实战经验”，因此称其为台湾最强的部队之一，也并不过分。
台湾第584装甲旅的作战目标，则是负责守卫桃园机场，防止解放军空突部队“奇袭”机场。
该旅装备台湾“勇虎”坦克、“云豹”装甲车，装备齐全，战斗力也十分强悍。面对解放军的空突或者空降部队，该旅在装备上有比较大的优势。
基于以上几点，台湾方面对反登陆似乎很有信心。
在前不久的“汉光演习”中，甚至出现过一个特殊的演练环节，那就是台军会出动一辆特别的“劝降车”或说“心战车，演练主动劝降被台湾军队围困在城市中的解放军登陆部队。
那么如何评价台湾媒体的说法呢？
在央视的一期《军事故事》节目当中，也曾详细的描述过12海里泊地换乘问题，其中的内容几乎和台湾媒体的说法完全相同。
在《军事故事》的这期节目当中，我演习登陆部队刚刚上岸不久，就在“蓝军”部队的阻击下伤亡了“三分之一”，这足以说明现代大型两栖登陆作战的难度。
历史上，我们在金门战役中就曾因为不熟悉两栖登陆作战而吃了大亏。在这场战役中，解放军损失了9000多人，3个团的兵力全军覆没。
后来解放军第10兵团主动总结经验教训，认为当时部队之所以遭遇重大伤亡，主要是以下几个原因造成的。
首先，我军对渡海登陆作战的特点和困难认识严重不足，船只准备不充分，敌情掌握不准确。
其次，指挥方面存在大问题。当时28军和29军三个团的兵力在登陆金门后没有统一指挥，只是各自为战，
最后，由于船只被摧毁，导致后续增援部队不继，部队的进攻前后脱节。
金门战役的结果我们都知道了，当时解放军三个团与敌三个军激战两昼夜，最后弹尽粮绝又失去了后院，最后全部壮烈牺牲，这一惨痛教训，让解放军再也不敢低估两栖登陆的困难。
如今，现代化的两栖登陆作战依然要面临重重困难，任何细节上的失误都可能导致行动失败。
进入新世纪后，我们虽然为了打赢两栖登陆战做了大量的准备，包括服役了大量的两栖登陆舰，但是也并不意味着就能保证登台作战一定会一切顺利。
解放军的攻击顺序，大致可能为导弹洗地、海空战、大规模登陆。导弹洗地、海空战我们又绝对的优势，但是解放台湾，归根结底还是要上岛，而台湾岛地形险要，解放军可能需要5:1的兵力优势才能顺利拿下台湾。
因此台湾媒体放出的这几大优势，绝不是空穴来风。
如果我们真想要“解放台湾”，台媒鼓吹的这些说法，也都是值得我们好好研究的。
SWY
先火箭炮弹覆盖，
秋叶
先炸没有了，在登陆有什么难的，我不信二轮炸完了还有什么
用户12xxx58
台湾海边充满棱角的混凝土防波块，是我们登陆部队上岸的最大障碍，除非直升机蛙跳或者绕行，否则根本无法逾越