雷诺始终坚信电动汽车是我们不可避免的未来，并希望通过雷诺 Filante Record 2025 等引人注目的项目来增加电动汽车对消费者的吸引力。这款新推出的赛车不只是一个概念，而是一种车轮上的实验室，它是一款功能齐全的电动汽车。其中正在测试一些先进技术，其中一些我们稍后会在雷诺系列电动汽车上看到。
雷诺 Filante Record 2025 的设计灵感源自创纪录的雷诺 40 CV（1925-1926 年）、雷诺 Nervasport des Records（1934 年）和雷诺 Étoile Filante（1956 年），这些汽车在当时创造了多项世界速度纪录。短距离和长距离。距离。现代赛车可以追溯到其三个历史祖先，而从技术角度来看，雷诺 Filante Record 2025 极其现代：它的重量只有 1,000 公斤，其中 600 公斤是 87 千瓦时的电池。电池借用自现款雷诺 Scenic，并封装在碳纤维车身中。
雷诺 Filante Record 2025 的总长度为 5.12 米，宽度为 1.71 米，高度为 1.19 米。车身和底盘由在赛车生产方面拥有丰富经验的 Ligier 公司协助开发，并采用轻质铝材合金在设计中被广泛使用，专为3D打印而设计。雷诺Filante Record 2025专属米其林轮胎，滚动阻力系数降低了近40%。该动力装置的功率和动态特性尚未披露。
在雷诺 Filante Record 2025 的单座驾驶舱中，飞行员躺在一张设计类似吊床的轻型椅子上。没有踏板；加速和制动由多功能蒸汽朋克风格的方向盘控制，方向盘上还附有圆柱形仪表板。车门被升降盖取代，为了方便进出，转向柱随升降盖一起升起。
经过一系列测试，雷诺计划在今年的 Filante Record 2025 上创下一项效率记录，也就是说，目前尚不清楚它将包括哪些内容 - 单次充电的最大续航里程、最低的能量消耗或者其他的。作为参考，我们假设单次充电行驶里程最长的电动汽车吉尼斯纪录目前属于德国微型 Muc022 赛车，它类似于一只虫子 - 2573 公里，其破纪录行驶期间的平均能耗为 0.6每 100 公里耗电量为千瓦时。
