2025年3月29日晚，安徽德上高速公路池祁段发生了一起交通事故，一辆小米SU7标准版高速行驶中与隔离带水泥桩碰撞后起火，车内三名前往安徽考编的年轻女生不幸全部遇难。
因事故车辆是小米SU7，不难预料到的是雷军会发声、会哀悼，可是出人意料的是他没有借助小米汽车官方账号这个平台发声，竟是用了个人账号直面回应，他的此次做法在很多汽车企业中的高管中也是难以做到的吧！
当今社会，流量给各个企业带来了很大的曝光度，雷军也是懂流量的人，所以一直以来都在积极的为小米的产品创造流量。但是流量也是一把双刃剑，所以这起事故一经报道就被广泛的关注。
自事故发生后，大家对小米SU7的安全性产生了很大的质疑。这起事故迅速引发了社会各界的高度关注，也让小米汽车以及智能驾驶技术的安全性问题被推到了舆论的风口浪尖。
这起事故中，几个关键问题引发了公众的广泛质疑与讨论。首先是智能辅助驾驶系统的可靠性。事发时处于NOA智能辅助驾驶状态，当车辆检测到前方施工路障这一障碍物时，虽发出提醒并减速，但最终未能避免碰撞。
从NOA发出减速请求、用户接管至最终碰撞，全程仅有2秒左右，留给人为接管的反应时间过短，这也让外界对小米智驾能力产生质疑。
另外，事故车辆起火后车门疑似无法从内部打开，也成为焦点问题。遇难者家属质疑车辆安全设计缺陷导致车门锁死，最终三人被困火海。小米汽车虽未对此做出详细回应，但车门在碰撞起火后无法正常开启，对车内人员的逃生造成了极大阻碍。
小米SU7标准版采用的磷酸铁锂电池，虽有较高化学稳定性，但车辆起火原因仍在调查中，电池安全以及车辆整体的安全设计都需要进一步审视。
智能驾驶技术的发展无疑是汽车行业的重要趋势，此次小米SU7事故并非个例，近年来，一些车企的智能驾驶系统均因类似事故陷入舆论风波。这一系列事件揭示出智能驾驶行业的集体困境：一方面是技术发展迅速，但在安全性上仍存在诸多短板；另一方面是行业在宣传推广时，未能对消费者进行充分的安全风险教育，导致消费者对智能驾驶技术的安全性存在认知偏差。
接下来小米会怎么做？怎么更好地安抚消费者？
