10月22日，在罗布泊至若羌铁路施工现场，随着移动式闪光焊轨机完成最后一个单元锁定焊接任务，标志着由轨道运营（新运）公司参建的罗若铁路米若区间正线长钢轨焊接、放散施工任务圆满完成。

锁定焊接作业焊接

为确保长轨焊接、应力放散及锁定焊接施工进度和质量，在施工过程中，项目部精心准备、多次优化施工方案，提前对焊轨作业人员进行质量教育培训和现场技术交底，积极响应公司“工程质量百日提升”活动，克服昼夜温差大、临近既有线施工、交叉作业多等影响，在钢轨焊接过程中采用国内先进的移动闪光焊技术，对焊接好的焊头经过推凸、粗磨、外形精整和探伤等多道工艺工法，保证焊带平整度与原钢轨面保持一致，再通过移动式钢轨中频正火作业车的二次加热正火处理，确保钢轨焊接头材质更接近母材，提高钢轨焊接头焊接质量。

锯轨作业

针对营业线施工安全风险高的特点，项目部认真落实乌鲁木齐局集团公司“智控平台+安全穿透式管理”先进理念，在配备专职防护员、安全员，执行“一机一控”规定的同时，积极实施网格化管理和“两单两卡”制度，加强领导带班制度，保证每个长轨焊接、应力放散及锁定焊接作业面都有包保领导现场盯控，确保临近营业线施工安全有序推进。

据了解，此次罗若铁路米若区间正线焊轨及应力放散锁定的圆满完成，为后续线路精调与联调联试留足了时间，营造了良好的施工氛围，也为米若区间开通运营提供了坚强的保障。

来源 中铁一局新运公司or轨道运营公司