奇瑞集团首款硬派越野SUV，捷途纵横G700正式发布

近日，捷途汽车发布了纵横序列，全新的技术以及最先落地的量产车型G700，该车也成为了奇瑞集团首款硬派越野SUV。

在外观方面，该车在前脸部分采用了熟悉的设计语言，其实和捷途旅行者有些相似，延续了硬派的思路，上格栅几乎如出一辙，捷途字母车标左右两侧引出了扁平的大灯组，多层的日行灯光源和方正的远进光灯显示出应有的应该感觉。突出的车鼻有着较为传统的造型，前保险杠部分当然再度突出，较大的接近角多段式的镂空装饰，独立雾灯组等元素都不会缺席，显示应有的姿态。

车身侧面，新车同样硬派，采用了较为传统的方盒子造型，看来第一款车还是相对保守，没有过于激进的设计，标准的方正样式突出的宽体效果，竖直的BCD柱，隐藏式A柱，厚实的车顶行李架等元素都不会缺席，粗壮的侧裙包围，AT轮胎，大尺寸轮毂也都是标配，毕竟是硬派越野车，所以虽然定位不低，但没有采用激光雷达，显示了车型的取向。

在车尾部分，巨大的全尺寸备胎，悬挂于正中，左开门式的尾箱也是较为传统的布局，车顶大尺寸扰流板不会缺席，尾灯有着巨大的环形结构，上下分层显示出不错的辨识度和设计感。官方表示，车身三围达到5198/2050/1936毫米，轴距为3100毫米，轴距其实相当之长。对于越野来讲没有那么有利，但车身长度不算夸张，毕竟背书包才是这个水平，接近角和离去角应该都有着不错的保障。

内饰部分该车在采用了时下最为流行的风挡下方贯穿式大屏设计理念，窄条状屏幕用于显示行车信息，中央则是悬浮中控屏幕形成互动，平直的中控台面突出的力量感，随处可见的拉手和挖空装饰不会缺席，方向盘有着硬朗的近似正方形的构造三幅设计，造型独特，扶手箱前段区域双杯架手机充电面板，大量实体按键旋钮机构，显示了硬派车型的定位，第2排吸顶平，多种座椅调节，通风加热按摩都不会缺席，显示了高端车型应有的气质。

在动力方面。既然是硬派越野车，该车采用了非承载式车身，有大梁结构，这也是奇瑞集团首款采用此结构的乘用车，2.0T纵置混动专用发动机，配电动机组成的混动系统，综合最大功率762马力，有着相当出色的表现，综合扭矩795牛米，看得出来高端的定位，新一代混动变速箱满油满电综合续航里程可超过1400公里，各种例如坦克掉头，涉水形势等花哨的配置也不会缺席，官方甚至表示，该车是真正可以在水中航行，与仰望U8的应急浮水功能不同，令人颇为期待。能有怎样的表现，我们只能拭目以待。