宝骏悦也前不久正式上市，旗舰版、智尊版两种配置，售价分别为7.98万元、8.98万元。

上市当天，宝骏悦也的发布会播放量就打破了半小时观看记录，交付日首日，交付量超过了5000台，在随后的几天里，也来到了热门垂类平台的车型关注度前五。

为什么宝骏悦也能吸引到这么大的关注？是因为营销还是因为产品？

8万或9万块，在宝骏悦也上市之前能买什么？

宝来飞度桑塔纳，这是old fashion的选择；海鸥缤果几何E，这是实用主义为生活妥协的选择；怎么在新时代的用车思路里，加一些玩乐属性，这就是五菱悦也思考的问题。

首先，悦也之名，源于“越野”。字面意义上，越野是去off-road之地，去感受不同寻常的路。但深层含义里，“野”是指非同寻常，不与世俗的态度，“越野”也可以是表达越来越野，越来越独特的心态。

如果从字面意义来看待，宝骏悦也采用硬派同源底盘，前麦弗逊式，后三连杆式整体桥，能略微兼顾城市日常通勤及近郊出游场景，同时采用后置后驱布置，搭载50kW电机，标配Autohold及蠕行功能，半坡起步不溜坡。相比专业的越野车，宝骏悦也这些设定显然是不够看的，但在这个价位里，悦也确实是同级别里，通过能力最强的车型。

除此之外，悦也还有多项安全保障，比如高强钢笼式车身，电池防护、充电生态主动保护、车电一体守护、端云全时监护，全生命周期呵护等等。宝骏悦也标配主副驾双安全气囊、预警式安全带、ESC车身电子稳定系统、ABS防抱死系统、坡道辅助功能以及倒车影像和前后雷达。举个简单的道理，10万块的朗逸和卡罗拉，仅配备后雷达，影像和前雷达全没有，这就是理念上的差异。

最后，电动车关心的续航问题。宝骏悦也CLTC续航里程达303km，且支持快慢充两种模式，快充从30%-80%的时间是35min。

如果从深层含义来看待，宝骏悦也有很多“野”的玩法。比如，宝骏悦也采用Square Box方盒子设计语言，外观兼具Q萌与硬派风格，造型独特。颜色命名也非常有趣，分别被命名为日出、清晨、云朵、霓虹、深空五种。

内容拥有自黑、独白两种配色方案，“自黑”“独白”这种态度的命名，相信才是年轻心态的命名。讲真，所见、所触、所闻、所感都是未有先例的。

除此之外，宝骏悦也智尊版搭载五菱与大疆车载打造的“灵犀智驾系统”，高阶智驾用在8万级别车型上，还是前所未见的。比如，车主可一键开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对、人机共驾。智能泊车辅助，也可实现全场景泊车，可见即可停。

产品的独特感是基础，但让观众们看到产品的独特感，还是要经验老成，独特创新的营销方式。

宝骏悦也打造了一场“一镜到底”电影式的新车发布会，将品牌与造车理念、对年轻用户的洞察、场景式产品展示融为一体。

整场发布会，一镜到底沉浸式感受了宝骏悦也的产品实力，也传达了宝骏悦也的潮玩态度。发布会场景从人民广场出发，分别经过设计工作室、健身房、改装厂、时尚街区、露营地，最后来到上海复兴广场。探讨了当下年轻人的“悦己”需求，以及如何打造一台真正属于年轻人的潮玩座驾。

发布会现场有一句话让我印象非常深刻，是说“首先你得开心，其次都是其次”，这句话的调性，态度，都与宝骏悦也非常一致。这也是全面焕新后的宝骏品牌，在打破传统汽车上市发布会，不断创新创造，锐意进取的写照。

前不久，宝骏汽车宣布全面新能源化，并且发布了全新logo，宝骏悦也就是这个背景下的首款车型。独特的产品定位，营销中制造声量，造成了这台车成为了2023年现象级的关注度。

全新形态、越级配置、诚意价格，这就是宝骏悦也。它注定会成为年轻用户的全新选择，并且在潜移默化中，还会成为年轻人彰显了自己城市玩家个性态度的必备单品。