在俄乌全面战争爆发两年后，俄罗斯的航空工厂继续向武装部队交付新型战斗机，并且随着多项改善措施和国防投资力度加大，战斗机的交付数量呈明显增长态势。

目前，俄罗斯国内生产的作战飞机包括苏-57战斗机、苏-35S战斗机、苏-30SM2战斗机、苏-34战斗轰炸机和雅克-130高级教练机。而苏-30SM战斗机、米格-29战斗机以及米格-31截击机主要集中在维修和升级方面。

2022年，俄罗斯武装部队接收了29架作战飞机，其中包括6架苏-57战斗机、7架苏-35S战斗机、10架苏-34战斗轰炸机、4架苏-30SM2战斗机以及2架雅克-130高级教练机，其他升级和维修飞机没有公布。

2023年，俄罗斯武装部队接收了40架作战飞机，其中包括12架苏-57战斗机，12架苏-35S战斗机、6架苏-30SM2战斗机、6架苏-34战斗轰炸机以及4架雅克-130高级教练机。

因此，在全面战争期间，俄罗斯武装部队平均每年接收30多架作战飞机。那么2024年，特别是上半年，俄罗斯的作战飞机交付情况如何呢？

苏-34战斗轰炸机

新西伯利亚航空工厂在2024年上半年交付了2批苏-34战斗轰炸机：4月5日，俄罗斯空天军接收了第一批苏-34战斗轰炸机，数量为2架。6月17日接收第二批，数量为2架。

苏-35S战斗机

阿穆尔河畔共青城航空制造厂在2024年上半年交付了2批苏-35S战斗机：4月12日，俄罗斯空天军接收第一批苏-35S战斗机，数量为2架。5月12日接收第二批，数量为2架。

雅克-130高级教练机

2024年6月10日，伊尔库茨克航空制造厂向俄罗斯空天军交付了第一批雅克-130高级教练机，数量为2架。根据2020年8月25日签署的合同，此次交付是第5批，该合同规定交付25架雅克-130高级教练机，俄罗斯空天军目前有120多架雅克-130处于战备状态。

值得注意的是，俄罗斯空天军今年没有接收苏-57战斗机和苏-30SM2战斗机，因此，在2024年上半年，俄罗斯空天军接收了10架战斗机和教练机。

鉴于俄罗斯军事国防工业的能力，2024年下半年可能会交付2到4批苏-34和苏-35S，每批2架，全年总共交付约8到12架苏-34和苏-35战斗机，这与俄罗斯军事工业最近的生产能力相符，每年的生产量一般不超过一个中队。

此外，伊尔库茨克航空制造厂预计还将交付一批雅克-130高级教练机，总数可能为两架。这将使雅克-130的年总产量达到4架。

上半年缺少没有交付苏-30SM2可能是由于现代化进程的延迟，这款战斗机依赖西方制造的设备，例如法国泰雷兹公司的HUD 3022挡风玻璃指示器，目前正在加快国产设备的替代进程。至于苏-57，去年俄罗斯联合航空制造集团公司的总经理表示今年苏-57战斗机的产能会翻倍，但目前看来很难做到。

根据oryx开源网站的统计，截至目前，俄罗斯共损失95架前线作战飞机，其中包括31架苏-25攻击机、27架苏-34/M战斗轰炸机、14架苏-24M/MR战斗轰炸机/战术侦察机、11架苏-30SM战斗机、7架苏-35S战斗机、3架米格-31BM重型截击机以及1架苏-57原型机（受损）。

而乌克兰方面损失76架前线作战飞机，其中包括27架米格-29战斗机、19架苏-24M/MR战斗轰炸机/战术侦察机、17架苏-25攻击机、13架苏-27战斗机。

值得注意的是，从2023年下半年开始，俄罗斯前线作战飞机损失数量呈直线下降，例如此前损失过多的苏-34战斗轰炸机，自从开始携带配备UMPK滑翔制导套件的FAB系列航空炸弹后，在距离前线几十公里的位置投掷后即可返航，无需再冒着乌军的防空火力去投掷普通的铁炸弹。

虽然俄罗斯的战术飞机生产规模有限，但这些适度的生产水平完全可以弥补与乌克兰战争中的损失。近年来，俄罗斯军事国防工业一直在努力提高作战飞机的生产能力，但受限于经济水平原因未能大幅增加产量或增加机型范围。另一方面，补充某些机型的损失对俄罗斯来说也是一项重大挑战，一些型号，例如苏-25攻击机和苏-24战斗轰炸机因为早已停产，面临严重的生产限制，使俄罗斯无法对其进行有效的补充。