根据互联网上流出的照片看，中国的三舰岛“航母”也是全球首次应用的三舰岛布局的某新型舰艇已经成功下水，而越来越多的信息显示，这是工业克苏鲁意欲一统航母、两栖攻击舰作业的所打造的一头“先驱者”……

第一、其对标航母和两栖攻击舰的意味极其明显

根据招标信息和卫星图实测，三舰岛航母的设计排水量约1.5万吨，飞行甲板长201米、宽38.6米、飞行跑道宽25米，即便是按照201×38.6米的甲板面积计算，也超过了韩国“独岛级”两栖攻击舰的199×31米、日本“日向级”航母的197×33米和法国“西北风级”两栖攻击舰的199×32米，尤其是其“巨宽”飞行甲板设计，目前仅次于“五大流氓”的航母类兵器，两栖攻击舰中只有076的宽度可以与其比拟，即便是美国的4万吨两栖攻击舰也相形见绌，堪称航母-两栖攻击舰型之最！

同时其采用了海军标准的直升机起降点标识线，航母甲板完全可以供有人、无人、固定翼及旋翼类飞机作业，预留机库和坞舱空间，也意味着其可以同时为003航母和076两攻展开教学任务。

第二、舰艇带有浓厚的实验性质。

根据网上公开的招标信息显示，三舰岛航母全称是中船集团的“001试验平台船”，本身也非常类似美国“狼獾号”专用教学航母，其受制于1.5万t的排水量限制，舰深较小、预留的机库和坞舱几乎占用了舰体内部的绝大部分空间。

在这个条件下也造就了其独特的三舰岛布局：

前舰岛典型的航海用舰岛，舰桥顶部只装备有对海雷达，没有整合任何军用传感器，追求的是视野的最大化；

中舰岛则因为机库和坞舱对舰体的占用，主要用于航空指挥和人员居住，舰桥顶部的集成桅杆装备也主要是对空主动搜索雷达和各类通信天线；

后舰岛则为了不对人员居住和航海造成影响，主要是进排气设施。

第三、是其训练用的色彩明显。

仅1.5万吨的排水量，却采用了低干舷、高重心的设计，导致其抗损性、上浪适航性和高海况作业能力都较差，应该主要用于中近海，而巨大的上层开窗建筑几乎类似于酒店，扩张舰员居住数量和生活区面积的意味明显。

各种信息都在显示其未来用于教学的任务。非常明显。而这也是今天的美国海军最为担心的地方…

按照美国海军对航空使用奉行的1/3部署原则看，美国11艘航母理想的状态是3艘在坞维修中，其中1艘大修；4艘前沿部署中；剩下4艘处于休整训练状态。

但在实际操作中，我们以1965年~2020年，55年近半个世纪的美国海军航母部署来看，美国海军尽管现役航母 11 艘，但从历史数据看，其能够保持的前沿部署的航母数量仅为2艘！

这意味着，即便强大如美国海军，其现代超级航母的全寿命周期中，航母训练阶段已经占据了航母可使用时间的近1/2。

对于超级航母的使用来说，无论是金钱还是时间上，都是一笔致命的浪费！

事实上最早意识到这个问题的也是美国海军

1941年，珍珠港事件爆发后，卷入太平洋战火的美国海军将舰载机飞行员的快速扩充作为了第一要务。

“狼獾”号航母应运而生。其舰长152米、宽30米、满载排水量7200吨，刚好是中国三舰岛航母的1/2。

其专门用于舰载机飞行员培训任务，常年在五大湖航行，根据海军规定，想成为正式的海军舰载机飞行员，就必须在“狼獾”号上成功起降8次。从1942年入役但1945年退役，其培训了包括前任美国总统老布什在内的35000名海军舰载机飞行员，为美国海军节约了大量的时间和经费…

当然随着美国国运的急速增长，其也退出了历史舞台，但在航母使用上却给后续诸多国家提供了宝贵的建设思路。

从这个方面看，中国的三舰岛航母完美符合这个特点。

从其入坞开建到出航的时间只有不到六个月，即便是按招标信息看，从舰艇备料到交付使用也仅用时一年半。担负建造任务的广船国际。在整个建造周期中，只使用了船厂一角，如果将其放到江南、大连、沪东等造船大厂，理论上采用流水线作业，一年交付20余艘这种飞行甲板堪比两栖攻击舰的“特种舰艇”，基本上毫无压力。

而这，毒客DUCK认为才是美国海军最担忧的地方！就像79年前，世界第一工业国美国开足马力将老牌帝国淹没在机械狂潮中一样，79年后的今天，太平洋另一头，那个执掌世界最强生产能力的国家，一旦发动战争机器，那么就到了世界谈判桌需要重新商定协议的时刻了…