时间过得飞快，一转眼又来到了九月。相信大家对刚过去的一个月摩托车走向也非常关心，正好八月的摩托车人气、购买欲和口碑榜刚刚出炉，这里就带大家分析分析。

首先我们来看人气榜

第一名跟上个月没变化，还是被春风的超热门仿赛450SR (图片 | 参数 | 获取底价 )拿下。450SR自上市以来热度就非常高，在这么长时间里的榜前几名都能看到它的影子。虽然这两年同级别新车也不断推出，对其压力也越来越大，但上个月春风又推出了新的优惠活动，450SR双摇臂版直接送税送强交险等费用，直接29999元就能落地。而单摇臂版就是直接送1000元油卡，也是优惠了不少，令其热度又涨一波继续保持榜一的位置。

同时春风自家更早推出的网红“得吃车”250SR也是稳挺在第三名，并且上个月春风推出的优惠活动里也有这台车的位置，不过幅度就没那么大，只有送三次保养。

还有令人意外的是，QJMOTOR赛550S直接攀升5名来到人气榜第二的位置，把原本的凯越四缸小仿赛450RR给挤下去。同样排名上升较快的是新大洲本田的NS125LA，勉强挤进第十名，是榜单里唯一的125小平踏。

但还有更加令人意外的，就是上个月刚推出的无极CU250，不到一个月人气直接飞升67名，来到第四的位置，按这个势头估计下个月就能挺进前三。

在当时发布会上以（16980）元的售价且首订车主无优惠就导致许多准车主退单，后面的“小黄车”事件更是引起众愤，但似乎风头一过对无极来说基本是没什么影响，无极真爱粉对其也是一样是那么支持。

然后到用户最想购买榜

第一名第二依旧是春风的450SR和“得吃车”250SR，似乎下面怎么斗都动摇不了春风的宝座。不过凯越的450RR排名又掉一位来到第四名，还有刺鸟250更是直接下滑了三名即将掉出榜单。按道理来说这种情况不应该出现，因为凯越的450RR可是国产首台小排量四缸车型，还是目前最便宜的四缸摩托车。

而刺鸟250搭载台250cc直列双缸每缸四气门水冷发动机，最大功率达到24kW，最大马力为32.6匹，已经是国内最强250。两车噱头和性能等各方面都非常够看，看来凯越应该像春风来个优惠活动来刺激一下才行，果然营销这一点还得看大厂。

同时一直被调侃为“老头乐”的豪爵铃木GSX250R排名也是掉了一位，但毕竟已经是台元老级别的250仿赛，并且（21680）的价格在国内如今的250仿赛里已经没有性价比可言，还能排进第五的位置已经算非常优秀。可见不管平时大家怎么调侃，真要选起来大家还是愿意去看售后做工好的车。有下降就有上升，赛550S和无极CU250也是再度发力，分别挺进第三和第九的位置。

最后我们来看看口碑榜

第一名终于不是春风450SR了，而是人气榜前十中倒数的新大洲本田的NS125LA，并且搭载同动力平台的新大洲本田NS1250PRX也排在了第五，看来做工售后方面合资品牌还是略胜一筹。

但450SR依旧能排在第二名，三榜单拿下两个第一一个第二，可看出不管是人气销量还是做工售后给出的市场反馈，450SR几乎都是碾压同级别的存在。至于这台车的购买推荐，相信也不需过多分析了吧。

令人意外的是，以性能著称的凯越450RR偏偏能在口碑榜排进第三名！因为在大家传统印象里，国产车性能越强就代表发动机压榨越厉害，缸数越多发生质量问题的概率就越大，然而事实数据却告诉我们国产品牌的技术做工早就不是十几二十年前了。

并且说但口碑质量，当然也离不开125踏板中的“神车”济南铃木UY125，在这次榜单里排到第7名。其搭载着号称 铃木超级芯 的发动机，为124cc单缸风冷，最大功率6.9kW，最大扭矩9.4N.m，最大马力9.4p。动力数据在同级别并不算特别优秀，但这台发动机搭载在UY125上能使其被称为神车的原因，主要还是省油耐用。并且UY125还即将推出新款，目前还已经申报了工信部，估计不久就能上市。

不过这次我们的国产一哥豪爵表现就一般般了，虽然有两台踏板车AFR125S和UHR150能挤进排名，但也仅仅排在第8和第9名。

总结

以上就是八月份的摩托车榜单里的车辆排名和分析，基本都是些大品牌的热门车型在相互竞争，毕竟现在国内市场内卷越来越激烈，各大厂车型都在降价，很多价格都比那些山寨仿制车低，自然大家也不会再像以前一样去看所谓的一比一精仿车型。其中表现最稳定的就是春风的450SR，不仅是横跨三榜，还连续霸榜非常久，也非常期待此车下个月是否还能继续称霸摩托车排行榜。

谢谢各位的阅读！

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