大家好，我是小编，今天想和大家聊聊买车的那些事儿。说实话，我在买车这条路上也是经历了不少坎坷，从一个菜鸟一路摸爬滚打到现在的老司机，期间折腾了两台车，花了不少冤枉钱。

以前咱们去买车的时候，只会考虑买什么车系，买什么价格的，现在咱们去买车不光是考虑车系价格的问题，还得考虑买什么类型的，比如说燃油车，还是电动车，还是插电式混动，还是混动或者是48伏轻混，选择非常的多。

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现在很多车型刚上市，而且车型整体稳定性怎么样还不好说，另外现在有很多能源车型，刚推出的年份也比较短，整体售后的一些保障也不是特别完善。

所以建议不要盲目的去买一些新车型，这样就相当于拿自己的血汗钱去给厂家和市场做小白，万一哪天你买的这种新车型它不是主流了，以后你的维修售后也就很难得到保障。

不过，正是这些经历让我积累了不少经验，今天就想把这些心得分享给大家，希望能帮到准备买车的小伙伴，让你们少走弯路。

先聊聊我自己的购车故事吧。

刚参加工作的时候，手头比较紧，就想着买辆便宜的合资小轿车，能代步就行。

结果，这辆车给我的生活增添了不少麻烦。不是这儿出毛病，就是那儿要维修，开了不到一年，我就忍不住换车了。

第二次买车，我觉得自己有经验了，就选了一辆配置看起来很高的SUV。谁能想到，这车也让我吃了不少苦头。

智能系统经常出问题，离家远点就找不到4S店，修车换件儿的费用比买车还肉疼。经过这两次教训，我才明白，买车不能只看价格，得把各方面因素都考虑到位。

经过反思，我总结出了"五不买"原则，都是我血泪换来的教训：

一：不买油耗高的车。

有一次遇到个老同学，他的车宣传油耗是8升/100公里，结果实际一测，城市路段轻松15升，堵车时更是能飙到20升。光油费一个月就多花几百块。

记住，4S店的油耗数据都是理想状态下测的，实际驾驶中油耗翻倍太正常了。买车时一定要把油耗放在首位考虑，这可是天天需要打交道的“油老虎”。

二：不买冷门车。

我有个同事，买了辆进口冷门车，一开始是挺有面子。可有一天不小心蹭了保险杠，跑遍全城都找不到配件，最后等了两个月才从国外调来。

这还不算，保养也是个大问题，4S店少，预约难，价格贵。所以，想要与众不同的同时，也要考虑到后续的维修保养问题。

三：不买性能过剩的车。

大多数人买车就是为了上班代步、接送孩子，周末出去玩。那些动辄三百多匹马力的车，在城市道路上根本发挥不出来，反而成了累赘。

我们小区有位大哥买了台性能车，结果天天堵车，油表一降心就滴血。性能车不仅买得贵，养起来更贵，还不如买台动力适中的车实在。

四：不买油改电的车。

新能源车现在很火，但那些油改电的车型，千万要小心。表面上便宜，实际上是把燃油车强行改装的。

电池塞进去后，要么后备箱变小，要么后排地板隆起。最要命的是安全问题，因为电池布局不合理，发生碰撞时，后果不堪设想。

五：不买零整比高的车。

这点很多新手容易忽视。零整比是指配件价格和整车价格的比例，这个比例越高，意味着配件越贵。拿我第一辆车来说，买车19万，换个前大灯要七八千，换个后视镜要小两千。

这样的车保养维修费用高得吓人，用个三五年，光修车的钱都够再买台新车了。

小编给大家几个建议：

买车预算要留出保养维修的钱，不要把所有资金都砸在购置上。多去4S店实地考察，问清楚保养维修价格。网上多看看车主的真实用车反馈，特别是用了两三年的长期车评。

选择4S店覆盖面广的品牌，出问题好解决。配置要实用，不要被那些华而不实的功能迷惑。

当然，如果你确实需要一台刚需，我建议你可以买一台，就便宜点的几万块钱的电动车，甚至几万块钱燃油车，就可以了。

但是，如果你目前有车用的话，建议你先别冲动。

你想两年前，我劝你别买的时候，那时候电车的功能续航，包括那时候电池的安全程度，跟现在比，它已经不可同日而语了，差别已经非常大了。

以上就是咱们普通人买车的五不买，认为有用，点赞收藏转发分享给你身边正准备买车的朋友吧。

送大家一句话：宁可多花一些钱买对的车，也不要贪便宜买到不合适的车。毕竟车是要开好几年的东西，不能只看价格啊！