小编前几天去修车，遇到个干了十年的老师傅，他说了句让我印象深刻的话："电车想取代燃油车？除非解决这三个大问题。"

看看现在，家家户户都有车，新能源车更是风生水起。2024年上半年，新能源车占比都到50%了。可真要说能不能完全取代燃油车，我觉得还得打个问号。

来听听那位老师傅说的三大致命伤：

【续航焦虑】

标注400公里续航？别信！实际能跑200就不错了。如果是北方地区，天气严寒地区电池性能严重缩减！

我同事五一假期就栽了个大跟头。开电车带全家出游，在服务区看到一堆车排队充电，想着还能跑80公里就没等。谁知道半路遇堵车，空调都不敢开，好不容易熬到下个服务区，电量就剩8%了。回来就放话："这辈子不敢开电车跑长途了！"

【安全隐患】

液态电池这玩意儿太吓人了。自燃事故时有发生，碰撞后还容易短路爆炸，根本没时间逃命。

燃油车就不一样，撞车时油路会自动锁死，还有预警信号，逃生时间充足得多。

【贬值太狠】

燃油车开两年，八折转手没问题。

电车呢？五折就偷着乐吧！

比如之前就有个网友吐槽新能源汽车贬值太快不如燃油车保值。

3年前花了26万块钱买的比亚迪汉，3年后比亚迪汉降到了17万块钱，3年降了9万块钱，再过几年连10万块钱都卖不出去了。

省的那点油钱根本都不够贬值的，3年油钱顶多也就两三万块钱，虽然新能源汽车省油但是不一定省钱。

电池要是不行了更惨，换新电池的钱都够买辆新车了。有人说："厂家不是承诺终身质保吗？"呵呵，你去看看那些苛刻条件，第一批车主有几个能享受到？

新能源汽车的保值率一直是消费者关注的焦点。

近年来，随着技术的进步和市场的认可度提高，一些新能源车型的保值率已经有所改善。

例如，保时捷Taycan在2023年的保值率排行榜中表现出色，一年保值率达到了80.66%。比亚迪海豚就以其79.78%一年的保值率位居前列，显示了其产品在二手车市场的受欢迎程度。

然而，并非所有新能源汽车都具有高保值率。电池性能衰减和快速的技术迭代是影响二手新能源车型保值率的关键因素。特斯拉Model Y的保值率从2022年上半年的88.76%降至2023年12月的81.0%，这些变化显了场波对保的影响。

值得注意的是，一些国产新能源汽车在保值率方面也取得了不错的成绩，如比亚迪海豹在2023年一季度的保值率涨幅达到了2.64%。此外，极氪001在2022年12月的保值率达到83.7%，连续两个月位列第三，显示了其市场的竞争力。

前两天我去4S店，碰到个退电车的老哥。他说买电车时被销售忽悠得不行："零维护成本！充电比加油省一半！"

结果一年下来：

- 充电桩经常被占，等半天

- 冬天续航直接腰斩

- 电池健康度掉得飞快

- 二手车商都不愿意收

我问他："那你现在打算换什么车？"

他苦笑："还是老实开燃油车吧，至少不用整天盯着续航焦虑。"

说实话，电动车技术在进步，这些问题迟早能解决。毕竟咱们国家在新能源车领域已经领先全球了。

不过现阶段想买车的朋友们，真得好好权衡一下。特别是经常跑长途的，或者住充电不方便的地方，可能燃油车更适合你。

你们觉得呢？有开电车的来分享下真实体验呗？小编如果给你30万，买车时你会选电车还是燃油车？有什么顾虑？欢迎留言，我们一起聊聊吧！