7月份强硬地退出价格战，把i3从19万元涨到21万元的宝马，到12月似乎坚持不住了。

这两天，一张促销海报，在各个汽车群广泛传播，宝马i3，限时福利价15.9万元。

过去两个月，买i3的宝马真爱粉要哭了。

不少人调侃：「21万的i3是工业垃圾，但15.9万的i3就是工业奇迹」。

而且要贷款5年

即便15.9万元的价格，是叠加了1.5万元省内置换补贴，和3千块的品牌置换补贴。

但17.7万元的裸车价，也比5月价格战时，还要便宜一两万。

不过，这张海报将「电机」写成「点击」，如此明显的错误，让很多人质疑其真实性。

为此，科小编按照海报上的电话，打给嘉兴中悦骏宝行问了问。

4S店销售在电话中明确表示，15.9万元的价格，是真的！

但，只有几台特价车，已经卖光了，而且必须贷款5年。

按照海报上「首付3.17万，日供109元」计算，年利率大约是11.252%，5年要付7.16万元利息。

可以说相当夸张，应该是能提前还款。

看到这，考虑入手i3的朋友，应该会有点伤心。但在此之前，不妨去当地宝马4S店问问，可能会有惊喜。

有上海网友表示，「刚才去问了，确实17.3」。

究其原因，宝马已经没有太多理由，去维持i3的「高价」了。

新款开始路试

宝马i3，是宝马3系的纯电车型。共3个版本，35L、40L曜夜套装、40L曜夜运动套装。

35L版本电机最大功率210kW，百公里加速6.2秒，电池容量70kWh，CLTC纯电续航526km。

40L版本电机最大功率为250kW，百公里加速5.6秒，CLTC纯电续航592km。

三款车尺寸都是4872*1846*1481mm，轴距2966mm，指导价分别为35.39万、38.39万、41.39万。

科小编对比了下，其多项配置，落后于18.68万元起售的小鹏P7+，和17.58万元起售的比亚迪海豹纯电版。

宝马的蓝天白云车标确实好看，但配上绿牌，就成了某些人口中的「杂牌电车」。

所以i3价格低于这两台车，才合理。

同时，这一代宝马i3已经到了生涯末期，前不久CarsCoops在德国公路上，拍到了全新i3路试谍照。

新车代号NA0，无论是外观、动力还是电池，都和现款大不相同。

多家经销商关门

另一方面，宝马退出价格战的目的，是维护品牌价值，保住利润，保住经销商。

但结果是销量断崖式下滑，多家4S店关门，连全球首家5S店都跑路了。

懂车帝榜单显示，自年初开启价格战后，打骨折的宝马i3，销量节节攀升，6月份卖了6952辆车，创历史新高。

可从7月涨价后，销量环比暴跌41%，只剩4083辆，之后几月都在两三千辆徘徊。

其他车型也好不到哪去，今年10月，宝马在中国市场卖了51631辆车，同比去年暴跌29.8%。

退出价格战后，单车利润是有了，但卖不出去有啥用。

10月23日，宝马全球首家「5S店」，北京星德宝宣布停业。

10月29日，老牌宝马4S店厦门中宝爆雷，有员工在店内直播维权。

11月21日，因为福建多家宝马4S店关门、闭店，导致很多车主下单后提不到车，福建省消委会发布消费风险提示。

一些聪明的宝马4S店，已经在拥抱国产新势力了。

结语

文章最后，温馨提醒现在想在4S店买车，特别是合资车企4S店的朋友。

买车之前，一定要看看这家4S店的经营情况，确认没太大问题再付定金，见到车和合格证再付全款。

不然钱付完，店没了，车也不见了，那就糟了。