北京时间2024年3月14日21:25（美国中部夏令时14日08:25），太空探索技术公司“星舰”/“超级重型”（S28/B10）运载火箭从得克萨斯州博卡奇卡发射场OLP-1工位发射升空，飞行过程中，一二级点火飞行正常，23分46秒，经过15分10秒滑行后“星舰”进入远地点高度234千米的跨大气层轨道（Transatmospheric orbit，TAO），发射任务取得成功。
世界航天史上第一巨箭！“星舰”/“超级重型”（Starship/Super Heavy）运载火箭（简称“星舰”系统或“星舰”）为美国太空探索技术集团公司（SpaceX）研制的重型两级双低温液体运载火箭，采用两级串联构型，一二级主动力全部采用液氧甲烷发动机，箭体材料主要使用不锈钢。该箭一级名为“超级重型”，二级名为“星舰”，一二级均可实现回收复用，是世界航天史上第一型完全可重复使用运载火箭。
该箭一级高度71米，配备33台的“猛禽2”（Raptor 2）发动机，该发动机采用全流量分级燃烧循环，直径1.3米，高度3.1米，单台推力约230吨（2250千牛）。“猛禽2”发动机具备良好的多次点火能力，可不做维护连续执行发射。二级高度50米，配备3台“猛禽2”发动机和3台真空版“猛禽2”（Raptor 2 Vacuum）发动机，真空版“猛禽2”直径2.3米，高度4.6米，真空推力258吨。
“星舰”/“超级重型”长121米，一二级直径9米，起飞质量5000吨，起飞推力可达约7600吨，其标准近地轨道运力250吨，回收状态近地轨道运力150吨，在轨加注支持下地月转移轨道运力大于100吨。按照设计，“超级重型”将采用返场着陆回收，返回过程中使用四个栅格舵控制姿态落点，着陆的最后阶段发射场的夹持装置（Mechazilla）将夹住箭体并卡住栅格舵实现回收。“星舰”在表面覆盖隔热瓦，再入大气层时，覆盖隔热瓦的一侧作为迎风面朝下。
“星舰”/“超级重型”是一型超级巨箭，是世界航天史上起飞质量最大、起飞推力最大、近地轨道运载能力最强的运载火箭，其近地轨道运力相较于此前最强的“土星五号”的122.4吨实现了倍增。
“星舰”系统首次成功进入太空！本次任务是“星舰”/“超级重型”的第3次测试飞行（IFT-3），使用了编号B10的一级火箭“超级重型”和编号S28的二级火箭“星舰”。本次任务，“星舰”/“超级重型”瞄准远地点高度235千米的跨大气层轨道（TAO），是一次亚轨道飞行。根据任务设定，完成飞行后，一级“超级重型”会在墨西哥湾实现软溅落，二级“星舰”则会再入大气层坠入印度洋，二者均不做回收复用。
太空探索技术公司给本次任务设定了5大目标，包括一二级成功点火飞行、打开和关闭“星舰”有效载荷舱门、在二级（“星舰”）滑行段进行推进剂转移试验、“猛禽”（Raptor）发动机首次在轨二次点火以及二级（“星舰”）的可控再入。
火箭飞行过程中，一二级点火飞行正常；“星舰”有效载荷舱门成功打开和关闭；二级（“星舰”）滑行段进行了推进剂转移试验，推进剂成功在航天器头部贮箱与主贮箱之间实现转移；按照原计划，发射约40分钟后“星舰”“猛禽”发动机会进行短暂的重新点火，由于航天器的滚转速率（roll rates）问题，发动机二次点火被取消；发射约49分40秒，“星舰”下降至65千米的高度时，遥测数据丢失，推测已经爆炸解体，未能实现可控再入。
此外，作为本次测试飞行的一部分，一级“超级重型”原计划经过发动机着陆点火后溅落至墨西哥湾，然而在距离海面462米时“超级重型”爆炸解体。
总体而言，在“星舰”第3次测试飞行中，二级成功进入了目标轨道，入轨速度26486千米/小时（约7.36千米/秒），远地点高度234千米，并完成了5项目标中的3项，是一次成功的测试飞行。即便以设定目标来衡量，本次任务实现了大部分目标，也可以定义为部分成功。
作者：木兰星舟
