如果说风行T5是东风风行3.0时代的首款战略车型，也是与同级对手展开竞争的“拳头”产品；那么东风风行T5 EVO则是带领品牌向上的重要力作，是继风行T5后，走年轻化、运动化路线的“扛鼎之作“。
然而这样一款被寄予厚望的车型，在市场的表现却常常让人褒贬不一。就拿风行T5 EVO来说，虽然凭借运动化的输出，占有了一定的市场份额，但是与竞品对比来看，依旧没能成为市场的“宠儿”。
在不少人看来，难以得“宠”的原因与其产品质量息息相关。
以风行T5 EVO为例，上市之后就遭到部分用户投诉有电瓶亏电的问题。在车友圈中，可以看到有用户直呼：“亏过电的朋友来集合一下，发表一下感想。我是亏过两次电了，每次下车都是看看什么没关，还是无缘无故亏电。”
值得注意的是，风行T5 EVO电瓶亏电问题从首批用户开始就已经被发现了，虽然这并不能说明其它车辆也会遭遇，但是对于这个隐患的担忧，厂家至今未给出明确的说法。
除此之外，像高速行驶车内异响、发动机故障灯无端亮起、 中控屏卡顿等，也成为用户购买风行T5 EVO时，格外需要担忧的问题。
但是面对产品的槽点，很多反馈的声音下面似乎都有“水军”充斥其间。对此一位车友说：“东风风行不好好做车，不好好服务，在这里买水军。我要邀请所有的T5车主，315一起曝曝光”。
“315一起曝曝光”或许这正是很多风行T5用户无助之情溢于言表的缩影。正如上面那位车友说的，面对用户的心声，我们也邀请所有的T5车主，315一起曝曝光。
面对消费者的投诉和质疑，华车网与“汽车3·15”联合报道小组将对风行T5产品质量进行调查，并公开征集东风风行质量投诉信息，旨在更好维护消费者的合法权益。
如果你在购买和使用风行T5及风行T5 EVO过程中遇到问题，可第一时间联系我们。放心买车、安心用车，共促消费公平，让我们一起用曝光的力量保障消费者权益。
哦哦
风行景逸X5我可以实名投诉，差，太差，自身质量差，配件差，维修技术差，我车从张家港风行4S店买的
说不改昵称是小号 回复 02-28 22:52
哈哈，正常
剑旗
我的Bx3已7年了没有换过电瓶，如果是出差一个星期的话，我会拔掉电瓶负极桩头的
Dante
买这车一年了，小问题是存在，换过一次内外循环的电机，没出现过电瓶，异响问题，总体来说家用确实不错，你要拿来当赛车开的话不做评价
眺望
东风不败
中國人zgr
这就是东风
心寒若冰
我的t5l也是
墨尘
我就是t5EVO车主，21年一月份买的到现在没出过问题啊
傻小子，晋歌
反正风行景逸s50是真不行，车门冬天就响
百年润发
T5EV0真心还是不错的
Yong
风行T5车联网突然用不了 4s不给维修
淘今圣手
东风风行原装骆驼牌电池确实容易亏电，容量还小
淘今圣手 回复 03-02 14:59
别听别人讲，我所有的朋友的车，除了哈佛六那位，其他都已经五年以上了，电瓶一点问题都没有
快乐80后大龙 回复 03-04 14:01
2018年买的风行景逸x5，电池倒是没问题，中控屏也没卡顿【主要是没啥功能】，最不满意噪音大、后排座椅不舒服，其他都还行
维多利亚的秘密
自媒体一天天带节奏瞎编乱造 就想国产企业倒闭 你就心安了 外国间谍