汽车市场里面大家总是觉得好的新能源车都会超过30万，但是最近一直做传统燃油车的东风丢出来一个新产品，里里外外都装了一些高配置的东西，确实超出了原来的认知，主要是在关键的地方都配置很高。
星海S7的外表其实很普通，但是当你看到车的时候会觉得他挺大气，车身的线条向后延伸的感觉特别流畅，看起来就像一个箭头向前冲，整个车身设计没有太多复杂的线条，但是整体视觉效果却出奇的好，车身尺寸也不算小，停在路边看着就很大气。
整车的配色方案也挺有特点，不同于其他品牌喜欢用那种特别亮眼的颜色，星海S7用了一些比较内敛的颜色，但是每个颜色都能让人感觉到很高级，特别是在阳光下看的时候，车漆的颜色会随着光线的变化产生不同的效果，这种细节处理让整车看起来档次感十足。
车头的设计很简洁，没有太多复杂的造型，但是前脸的线条处理得当，让人看起来就觉得这是一款运动感很强的车型，前大灯的设计也很特别，采用了LED光源，晚上开着车的时候，前脸的灯光效果非常酷炫。
车内的设计风格跟外观一样简洁，但是用料和做工都很讲究，摸着方向盘和座椅都能感受到很好的质感，中控台的布局也很合理，各个按键的位置都很容易操作，不会让人感觉到困扰。
中控屏幕的显示效果很清晰，而且反应速度也很快，系统的界面设计得很人性化，各种功能都能很快找到，特别是导航系统，显示效果很好，而且还支持实时路况信息的更新。
座椅的包裹性很好，坐着特别舒服，而且前排座椅都带有加热功能，冬天开车的时候特别实用，后排的空间也很宽敞，三个成年人坐着都不会觉得挤。
中控台的储物空间设计得也很合理，有很多小格子可以放东西，而且手机放在无线充电区域的时候，不会因为车辆转弯就滑出来，这些细节的处理都很到位。
星海S7的动力系统很有特点，虽然只是一个单电机的后驱系统，但是动力输出特别线性，踩油门的时候没有那种忽然暴力的推背感，而是很平顺地加速，让人感觉特别舒服。
车辆的制动系统也很出色，刹车的时候不会有那种突然的感觉，而是很线性地减速，这种体验在城市道路上开车特别重要，能让驾驶更加轻松。
转向系统的设计也很合理，转向的力度适中，不会太轻也不会太重，高速行驶的时候方向盘会变得稍微重一些，这样能提供更好的路感，让驾驶更有信心。
底盘的调教也很出色，过减速带的时候不会有太大的颠簸感，而且高速过弯的时候车身也很稳定，不会有太多的侧倾，这种表现在这个价位的车里面确实很少见。
星海S7的续航能力确实很不错，平时在城市里面开，基本上一周充一次电就够了，就算偶尔跑跑高速也不会有太大的问题，特别是在有快充桩的地方，充电的速度也挺快。
车机系统对续航的管理做得很好，会根据不同的驾驶模式调整动力输出，如果你想要更长的续航里程，可以选择经济模式，这样动力输出会稍微温和一些，但是日常使用完全够用。
冬天的时候因为要开暖气，续航会有所下降，但是因为车上装了热泵空调，所以续航的损失不会太大，这个配置在这个价位的车上也算是比较少见的。
充电的时候车机会显示很多详细的信息，比如当前的充电功率、预计充满时间等等，而且还会根据你的使用习惯给出一些建议，让你能更好地安排充电时间。
这款车的定价确实很有诚意，14.99万的价格在这个配置水平上确实很有竞争力，而且厂家还提供了很多金融方案，可以根据自己的实际情况选择合适的付款方式。
整体来看，星海S7在这个价位段里面确实算是一个不错的选择，无论是从配置还是实际使用体验来看，都能给人一种物超所值的感觉。
车辆的售后服务也很完善，有专门的新能源车维修点，而且很多常见的问题都能通过远程诊断来解决，不用特意开车去4S店，这种服务体验确实很贴心。
维护成本也比较低，因为电动车本身的机械结构比较简单，所以日常保养的项目不多，这也是很多人选择电动车的原因之一。
