前脚有人透露苹果进行了10年的造车“泰坦”计划即将停止，后脚漂亮国总统拜登就说中国汽车威胁到他们汽车行业。在智能电动车时代，中国汽车已经实现了弯道超车，无论是制造还是核心技术，身位逐渐拉开，甚至是在主销细分市场的定价权，也逐渐被中国品牌拿下。

由深蓝比亚迪等一众车企引领的价格战，除了在价格上卷，也在配置上不断加码，造车的底层逻辑也被自主品牌刷新，更高的智能化体验，让自主品牌新能源发展，碾压合资选手，甚至传统豪华品牌BBA推出的电动车也被网友称之为“杂牌车”。

这不，比亚迪掀起“荣耀风”后，深蓝汽车再次加码，旗下深蓝SL03车型起售价已经来到12.99万元，深蓝S7作为一台中型增程SUV，起售价也干到了13.99万元。一个比亚迪就已经够让众多合资选手难受的了，深蓝这波“更荣耀”的操作，这些合资选手又该如何应对呢？

就拿SUV来说，要知道，深蓝S7荣耀版的威力可比宋PLUS DM-i荣耀版大多了，虽然后者起售价12.98万元，但纯电续航（NEDC）只有71km，110km续航版本起售价还是13.98万元，和121km纯电续航的深蓝S7荣耀版相当。

从配置的角度来看，深蓝S7荣耀版也要明显更胜一筹，所搭载的高通骁龙8155芯片车机系统（12G运行内存+128G储存空间），以105K DMIPS的超高算力，远超比亚迪宋DM-i所搭载的高通665芯片，让人脸识别、语音交互、触屏反馈、软件升级等智控操作秒速回应。15.6英寸中控屏搭配DEEPAL 扬声器，可随心安排移动观影、K歌、游戏等娱乐活动。超大的AR-HUD全息式增强显示系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，有效提升驾驶安全性，做到了“人无我有，人有我优”高价值体验。

另外，深蓝S7荣耀版车型还带来了颇具诚意的购车权益。其中最亮眼的便是包含6年12次免费基础保养+6年整车超长质保的价值万元的用车无忧大礼以及三电系统与增程系统终身质保福利，更长的质保周期与更全面的质保范围，极大程度上消解了消费者用车的后顾之忧，进一步保障了消费者的购车权益，不止买车无忧，更能让消费者享受到用车无忧、养车无忧。

不得不说，比亚迪的荣耀版已经够让合资燃油难受了，谁能想到深蓝S7荣耀版卷得更彻底，价格压到极致，配置给到极致，完全是杀红了眼，掀翻了桌。诸如CRV、荣放之类此前以低油耗为亮点的传统日系燃油SUV，几乎是没得玩儿了。