朋友几个约着出去骑车玩，一定要给予足够情绪价值！原因如下：

一、对于 30 岁左右的人来说，上有老下有小，要顾及家庭和工作。想一起骑摩托车出去玩，并找到契合时间，真的很不容易。所以，能聚在一起非常难得，珍惜当下的聚会就是快乐！

聚在一起后，经常是遇见去哪里玩的问题，而争论不休。此时要明白，意见不统一是常态！给足对方情绪价值，听一个人的就好。要知道，现在去争论这边好玩，还是那边景色好，意义不大！争下来的结果是，还没出发已经有人不开心了，那出来玩又是图个啥？

高维度的人，如果有人非得固执坚持想去的地方，就同意他，不要分歧，学会示弱！示弱可不是怂包心态，仔细想想什么人会示弱？是不是只有强者才会示弱？大人会和孩子争论么？这样做，也至少保证了这次聚会，大家都是开心的！

假设，如果聚会的人都是当过兵的，那这事更好处理。一切听班长的！~哈哈！只要对方，不是涉及自己原则性问题，比如我要去某个景点，路途中顺道把琐事给办了。这就是自己的原则，出来玩的时间充裕，顺便办点事这是对自己负责，说出来大家也会理解。

具体，如何杜绝下次固执摩友的聚会观念？以本地举例，像骑车跑弥勒东风那条路时，会讨论，跑老路还是跑新路？若有人坚持跑老路，可能说明他没有跑过新路，提议给他可以试试！景色美、路况好、大车少！这时他会有两种决定。1、若他愿意采纳跑新路，那自己的诉求也达成了；2、不采纳，就走老路。记住喽！下次有机会自己跑新路时，不要忘记给他录一段视频看看“性价比”，再次聚会，他可能就接受了。

二、聚会，一般是3-10辆摩托车成群结队行驶。对路线规划、技术稳当、速度安全意识足的，是领头车！对大局掌控好、懂照顾的，是收尾车！排在中间车辆要求相对不高，只要控制好前车距，遵守队伍纪律不超越头车，就是良好素养！

当跑了一段时间停下休息，尾车可以和前车交流一下驾驶安全技术。因为，骑摩托车与别的不一样，是“在后者清”！例如，山道转弯时，不要压实线或不要靠实线太近、把控速度、身体姿态等等。毕竟，出来玩谁都不愿发生安全事故！

近期关注摩托车资讯，也许就知道“浙江台州首例摩托车团队危险驾驶入刑”事件！对社会影响很大！为此当地，迅速出台了对摩托车辆的管控措施。限制主要道路， “300CC 排量以下摩托车行驶”。

因为大于 300CC 排量，基本是玩乐车型，动力大、难操控，而 300CC 以下多用于通行代步。从摩托车危险驾驶角度来说，若发生因集体活动造成的事故，不单是当事人付出惨痛代价，连带一行人也要追究其赔偿和量刑责任！

总结：所以骑摩托车出来玩，找“识相”朋友很重要！交友不要交损友，遇到困难，真正的朋友会聆听你的诉求，而且能看到你错误的地方，并阻止你继续！这就是真摩友的情绪价值！评论区探讨，下期再见！