时速350公里！为什么湖南这条高铁比广清永高铁更值得关注？

从2009年京广高铁武广段的开通，到如今高铁运营里程超2500公里，湖南已然成为全国高铁版图中的重要一环：2014年，沪昆高铁湖南段的通车，使湖南形成了“黄金十字”高铁枢纽，长沙、株洲、怀化等城市紧密相连。此后，怀衡铁路的开通，进一步完善了湖南西南地区的交通网络，长沙、怀化、衡阳三地间构建起湖南高铁“金三角”，为湖南西南地区通往东南沿海和珠三角地区开辟了“黄金通道”。

在湖南高铁事业蓬勃发展的背景下，一大批新的高铁项目正在谋划之中。其中，就包括广清永高铁和南衡高铁。如果广清永高铁是连接粤港澳大湾区的大动脉，那么南衡高铁则是促进湘南、桂北地区与长三角城市群之间的快速旅客交流、为湖南的经济发展注入新活力的引擎。

据悉，南衡高铁即新建南宁至衡阳高速铁路项目，作为呼南高铁的重要组成部分，是广西北上与长江经济带、华中及华北地区衔接的重要通道，也是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网的关键一环。项目规划总里程约665公里，设计时速350公里，总投资1146亿元，其中广西段492公里，投资821亿元，湖南段173公里，投资325亿元。线路途经南宁、来宾、柳州、桂林、永州、衡阳等重要城市，建成后将大大缩短南宁至衡阳的时空距离，使两地通行时间从目前的4小时以上缩短至2小时左右。

目前，南衡高铁项目已初步纳入国家铁路“十四五”发展规划，正在积极推进项目前期工作。广西段已组织编制单位完成项目预可研、可研报告编制及评审工作，即将进入勘察设计阶段。湖南方面，衡阳“十五五”铁路规划前期研究工作已启动，正全力推进南衡高铁前期研究，力争纳入国家级规划并早日启动建设。

南衡高铁的建设意义重大，它将有效提升广西出省的速度，使南宁东站至北京西站、上海虹桥站的运行时间缩短至8小时以内，南宁将全面融入京沪等大都市8小时生活圈。对于湖南而言，南衡高铁将进一步巩固衡阳铁路枢纽地位，为湖南发展外向型经济提供机遇和便利。此外，该线路的修建还将为推动南宁-南昌-南京高铁（三南高铁）建设，打造国家高铁网西南内陆到长三角新的一“横”，起到积极促进作用。