在“班加罗尔-2022”航展上展出“光辉-MK1A”战斗机模型，机头罩当中安装了印度自行研制的UTTAM有源相控阵雷达。

前几日，据ANI（印度亚洲国际新闻通讯社)报道：印度空军正在努力升级其苏-30MKI战斗机机队，并计划为其配备名为"维鲁巴克沙" （Virupaaksha）的国产先进雷达。

印度国防官员告诉 ANI，印度空军正在进行现役苏-30MKI机队的现代化升级计划，升级包总价值超过6500亿卢比（100卢比兑换8.75元人民币），其中84架将升级换装"维鲁巴克沙" 雷达，这将有力地推动军事工业的国产化进程。

“维鲁巴克沙”（VIRUPAKSHA）是印度教徒崇拜的湿婆神的化身之一。

巧合的是印度国防研究与发展组织（DRDO）的验证机平台（上图）也叫“维鲁巴克沙”，据说印度具备供奉资格的神有一万多个。

在“班加罗尔-2020”航展上展出的UTTAM有源相控阵雷达的模型，就是粗制滥造，科学是一丝不苟的，模型也该如此。

可能是该型雷达取得了进展，印度空军已经决定将国产LCA“光辉”MK1A 战斗机上的以色列雷达更换成它，以及Angad （领先的意思）电子战套件…如果该型雷达能最终批量装在“光辉-MK1A”战斗机上，理论上的作战性能要超过印军现役的“幻影-2000”和米格-29系列战斗机，这两型都是落后的多普勒雷达，但仍不能同巴基斯坦的“枭龙”BlockⅢ相比，后者是“三面型”有源相控阵雷达，T/R组件更多、探测角更大、同时进行空中、地面和海面的搜索/跟踪/制导武器能力更强。

印度人自己做的我军歼-16和印度苏-30MKI之间的性能对比，总体性能被歼-16全面压制。

苏-30MKI战斗机是印度空军的主力机型，目前已服役 272架，占印度空军战斗机总数的 50%左右。但该型战斗机从2000年代出引进到印度空军，并且在“印度斯坦航空”进行组装以来，性能似乎是没有任何提高，也就是说总体性能还停留在20年前的水平，要知道现代科技可是五年小变样十年大变样的，战斗机技术水平要是还停留在20年前，就是落后机型了。

印度人说苏-30MKI安装的N011M雪豹PESA雷达（PESA表示无源相控阵雷达，AEDA是有源相控阵雷达）能发现和跟踪歼-20战斗机（装备“数字阵列雷达”，是最先进体制的雷达，英文Digital Array Radar，简称DAR)，要不你来试一试？

实际上N011雪豹雷达的性能较低，说是对5平方米目标探测135公里，但落后于“枭龙Ⅲ”安装的KLJ–7A有源相控阵雷达，它对5平方米目标探测170公里，并且N-011M的识别能力也不好，这就好比一个人能看到135米外的一棵树，但具体是杨树还是松树根本分不清！这就导致了它在2019年2月的巴-印空战当中因为分不清到底儿是巴军“枭龙Ⅱ”还是自己的米格-21“野牛”，最终“野牛”被击落了。

俗话说得好“是骡子是马，牵出来溜溜”，苏-30MKI被印度人吹得神乎其神，结果战场表现拙劣。

更可笑的是今年1月份，印度苏-30MKI飞到日本同F-15J合练，用意是了解我军的苏-30MK2/MKK、歼-11B、歼-15、歼-16，这不是刻舟求剑吗？外观上看的确相似，但内里能一样么？就像F-15C和最新的F-15EX是一样的？根本就是自欺欺人。

另外，印度人还打算还将苏-30MKI的升级视为出口机会，因为苏-30有许多国家装备了，如东南亚的越南、马来西亚、印尼、缅甸，非洲的许多国家都在使用苏-30系列，所以印度空军的升级苏-30MKI方案也可以为海外苏-30机队进行升级。

印度是苏-30MKI 战斗机最大的拥有国之一，并且大多是2010年代后组装出来的，不断对其进行改进是理所当然，问题是印度的航空配套能力进展缓慢，能否真的实现进步还未知，即便是研制出样机，具体到稳定生产还有很长的路要走，不是所有国家都具备中国这样：买回一个鸡蛋，魔术般变成一个鸡场的能力。