1971年,苏联飞船返回地球,舱门打开后人们才发现三名宇航员已死

解析冷知识 2024-02-22 07:54:44

1971年6月30日,对于苏联来说是沉重的一天,三名宇航员在太空执行完任务之后重返地面,却在中途遭遇意外,返回地面的时候三名宇航员已经死亡。

事故的原因是复杂的,但究其根本人为因素占了很大的一部分,让人好奇的是,三名宇航员因体液沸腾死亡的背后,究竟隐藏着怎样的历史秘密?

背后竟是“人为”

1971年4月份,苏联将联盟10号送上了太空,并成功和礼炮一号空间站对接,这大大增强了苏联人在太空领域的信心,于是联盟11号的发射也被提上了日程。

事实上,在联盟10号对接空间站的时候存在不小的问题,包括设计方面的不合理等等,但苏联在航空领域的负责人选择了忽视,并着手准备新飞船的发射工作。

要知道,在美苏航天争霸的大环境下,任何时间都是宝贵的,负责人根本不想将宝贵的时间“浪费”到后续的检修和磨合上。

毕竟当时的美国已经实现了载人登月的壮举,一举成为世界焦点,如果说苏联再不拿出一些实际行动,或许在这场争霸当中,会输的体无完肤。

所以,联盟11号发射和检修工作非常仓促,为了保证任务的顺利,苏联也挑选了三名比较有经验的宇航员。

不过,快要执行任务的时候出现了“不和谐”的声音,有专家指出,联盟11号的返回舱太小,在宇航员穿着宇航服之后,仅能容纳2人。

因此,让联盟11号运送2名宇航员上太空是最为合适的,但这个提议被否决了。

因为考虑到美苏航天争霸,此次联盟11号执行的任务比较多,可谓是时间紧任务重,仅有2名宇航员无法胜任繁重的工作。

既然联盟11号的返回舱无法容纳穿着宇航服的三名宇航员,那让宇航员在进入返回舱的时候,不穿宇航服就行了。

反正返回舱拥有足够支撑宇航员生命体征的环境,宇航服显得没有那么必要。

基于这样的想法,联盟11号的发射工作继续进行下去,很快就来到了发射当天。

殊不知,正是这样的想法,酿成了后来的悲剧。

惨烈的事故

联盟11号的发射很成功,那一天不少苏联人前来围观,希望能够见证历史性的时刻。

这艘飞船按照苏联的既定规划,进入到空间站当中,宇航员也在其中生活了20多天的时间,完美完成了各项任务,为苏联获取了诸多宝贵数据。

此后,宇航员接到返回指令,但是当联盟11号和空间站分离的时候发生了意外,由于联盟10号在之前留下的祸患,导致联盟11号在分离之后,返回舱的阀门没能紧闭。

当返回舱离开地轨的时候,一股巨大的力量将阀门震开,三名飞行员直接暴露在恶劣的太空环境下。

要知道,太空环境的气压几乎为0,在这样的环境下,人体37摄氏度的核心温度,足够将血液加热至沸腾。

再加上缺氧的环境,三名宇航员甚至没有反应的机会,就因为体液沸腾和缺氧而死。

原本,这场意外并不应该发生,因为返回舱的阀门是可以手动关闭的,但凡当中有一名宇航员穿着宇航服,或许其他两人都有生还的可能性。

但是拥挤的返回舱不允许他们这样做,最终只能眼睁睁看着生命流逝。

实际上,在联盟11号返回途中,苏联航空指挥中心曾呼叫过宇航员,但没有得到回应,他们已经预感到可能会有意外发生。

但没曾想过意外来临得如此迅速,以至于宇航员和其他期盼他们归来的人都没有反应过来。

后续联盟11号的降落很成功,按照原本的计划打开了降落伞安全着陆,可当中的宇航员早就没了生机。

他们是英雄

此次事故成为苏联航天历史上最为惨烈的一次,苏联官方对相关负责人进行了追责,其航天负责人卡马宁被撤职。

事故发生之后,给苏联的航天计划带来了巨大的震动,原本的空间站计划一再推迟,甚至是礼炮一号空间站在日后不再启用,苏联飞控中心不得不将其降落到太平洋上空烧毁。

在人类的航天历史上,从来不缺乏具有探索精神的宇航员,像苏联这样为人类探索太空牺牲生命的英雄还有很多。

在21世纪初的时候,美国的哥伦比亚号航天飞机也曾出现过类似的惨案,当时这架航天飞机承载着人类重返地面和地轨之间的希望被发射。

但是在不久之后航天飞机出现问题,并且逐渐解体,最终哥伦比亚号没能飞出地球,当中的宇航员全部遇难。

尽管这些宇航员代表的是一个国家,国家之间是存在隔阂的。

但是他们所做的事情对于全人类来说,都是一种进步性的东西,我们有理由将每一位为航天献出生命的宇航员称为英雄。

苏联解体之后,美国在航天领域的发展步伐也逐渐放缓,甚至出现了倒退的情况。

如今的美国航天水平可能不再能够引领全人类发展,但没有关系,中国正在相关领域崛起。

根据中国的航天计划,未来会在2030年之前实现载人登月,并在月球建立一个如同科幻片一样的科研站。

它和空间站一样,可以支持人类短暂居住,或许科幻电影当中的东西生在照进现实,就在不远的未来我们都能够见证。

参考资料:

【1】中国新闻网:《美国用哥伦比亚号7名宇航员名字命名火星上7座山》

【2】程德 . 征天的历程俄罗斯联盟号飞船的坎坷与辉煌(升腾篇)[J]. 航空档案,2008,第11期

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