近日,小米SU7的AEB(自动紧急制动)功能在60公里时速下未能启动识别横穿马路的电动车,导致发生伤人事故。这起事件再次将小米SU7推上了舆论的风口浪尖。
小米SU7在发布的时候宣称其AEB能力可达到静止故障车135km/h高时速下刹停,秒杀当时在各种AEB测速中遥遥领先的问界,令人惊艳。
在小米SU7的发布会上,雷军对其AEB功能进行了详尽的介绍,强调了其在不同速度下的优异表现。当时,这项功能被视为小米SU7的一大卖点,还有有证书和测试数据为其背书。雷军的演讲中,特别提到AEB能够在夜晚120km/h、白天135km/h的时速下稳稳刹停,这无疑给消费者留下了深刻的印象 。
这次事故的发生,使得公众对小米SU7的AEB功能产生了严重质疑。作为宣传的核心卖点之一,AEB功能未能在关键时刻发挥作用,导致了实际的交通事故。这不仅让受害者蒙受损失,也对小米品牌的公信力造成了打击。
许多网友表示,作为消费者,他们更希望看到的是产品的真实表现,而不是过度夸大的宣传。特别是在安全性方面,汽车厂商更应该严谨对待,因为这直接关系到用户的生命安全。
早前,曾有多家自媒体对小米SU7的AEB功能进行了测试。测试结果表明,在低速30km/h条件下,AEB系统能够有效工作并及时刹停。然而,当速度提升到40km/h时,AEB的表现变得不稳定,偶尔能够刹停,但并不可靠。这显然与雷军在发布会上的宣传的135km/h刹停存在明显差距 。
这种不一致引发了消费者的强烈反应。大家质疑,为何在官方宣传中被高度赞誉的AEB功能,在实际应用中却表现平平?这种差距是否意味着厂商在产品宣传中存在夸大成分?
小米SU7的AEB功能问题,再次提醒我们,厂商在宣传产品功能时应更加真实和谨慎。消费者的信任是品牌的无形资产,一旦因为宣传不实而损害了消费者的信任,将会对品牌造成不可估量的负面影响。
同时,消费者也需要理性对待厂商的宣传,了解产品的实际性能。对于汽车这样的高价值商品,进行充分的调查和了解是必不可少的。特别是在安全性方面,消费者应关注第三方测试结果和实际用户反馈,以便做出更明智的购买决策。
你看吧,只要说实话,揭露某米的新闻就没流量,只要说某米好,那热度就高的离谱。
先把车名该成“疑似问界某款”,然后就不限流了。
靠营销起家的你都敢买,那就怨不得雷军了,怪你自己胆子大敢买。
对于偶发事故,我等没开过米车的外行人不敢评价,怕被喷,更怕吃官司
可能车主没开通会员,没有跳过广告。
安全第一,远离冥界,珍惜生命,远离四界。
这可以退一赔三吗[呲牙笑]
还好不是某界,要不连人带车成灰了
车主估计没买手机支架[捂嘴巴][捂嘴巴][捂嘴巴]
小米的东西是不值得信任的!
太奇怪了 竟然没有粗粮猴子评论!
就这点流量?没有铺天盖地的头条?连短信都群发?
有请米粉出来说两句,帮忙洗白白[呲牙笑]
不是问界,不想黑[得瑟][得瑟][得瑟]
偶然性激发 很智商粉。 就想问下 智商粉的豆浆油条 螺丝粉挂好了没?
感谢您带个好头,用铝排,现在铜价开始下降了!
四川媒体咋不说话???
都说了135。。。你这才60肯定不行[墨镜]还没触发[得瑟]
雷布斯说的话那是真吹牛,有句是实打实的?水分多大米粉心里难道没点逼数
撇开距离单说刹停?给你1米距离,你随便拿个车,自行车也行,刹停给我看看。
不鞠躬道歉就相当于没事
四川手机报是不是正在开车没有时间发信息?
牛皮吹破了
人不过是刹停前撞上而已,话说不管车速如何,只要刹车不坏,有不能刹停的车吗?
这样的就是黑子,山寨猴车只能吹,不能说实话[得瑟]
还好我的宏光没有什么AEB,不然就怕怕。。
一看提到问界就都懂了!问界撞了多少?死人都没事,家属摆平就行[得瑟]
手机营销过度不会要命,车的话,那真的会要命的
这种风气很不好!卖手机就是各种虚假宣传
你们得假如这么强的信号你们脑经过肯定蒙了
小厂车
我觉得建议小米挑战125速度,打服喷子的嘴,但是雷不群敢吗?[呲牙笑]
能刹停,没说多远可以刹停啊
对车主来说,伤人是不是比活活烧死好[抠鼻]
手机都没做好能做好汽车???
感觉那玩意儿不靠谱
智能驾驶是为人类提供方便服务的,永远代替不了人类,买这种车的都是不想活了的
人家实验一代,你都要吃螃蟹,怪谁?
想多了
伪科技变成马路杀手,车企和驾驶人应该担同责。
人家说是135停,没说60停
短信呢?怎么没短信,看不起我军儿是吧
你们不爱国吗?汽车撞人怎么了,又不是小米的错,哪个牌子的汽车没有发生过事故。我们要联合起来,抵制外敌,多报道点好的不行吗[得瑟]
有没有可能是因为路面湿滑,或者下雨影响了。