新能源汽车市场趋势愈演愈烈,越来越多的车企加入了纯电动车的大家族。从电动车市场来看,比亚迪海豚的产品力绝对是值得肯定的,基于e平台3.0打造,无论是配置、续航里程,都让不少竞争对手倍感压力。2021年8月29日海豚上市,用11个月达成累销10万辆;仅4个月就实现累销从10万到20万,再到30万和40万的突破。从40万到第50万辆下线只用了短短3个月,创造了业界罕见的“海豚速度”。 今年10月,海豚销量为35189辆,连续8个月月销超3万辆,上市26个月累销超50万辆,成为国内A0级轿车中最快突破这一里程碑的车型。同时,为感谢广大用户的支持与信赖,海豚全系限时可享2000元抵9000元购车款。
海豚开辟A0级市场新蓝海现如今A0级的小型车在某种程度上来说确实很难满足多人口家庭的出行需求,毕竟咱国家客观来说,并不像某些发达国家那样能出现很多家庭家里有多台车的情况。所以说白了消费升级就是大家手里钱多了以后,对于车辆空间、尺寸等方面的要求自然也就有了更高的要求。2018年以来,受消费升级影响,A0级轿车市场份额一路走低。2021年8月海豚上市前,这一数字更是低至2.1%。直到2021年8月海豚上市,用亮眼的销量表现打破了A0级轿车市场僵局,上市后的单月销量快速攀升,并于当年12月首次过万,成为A0级轿车市场炙手可热的车型。2022年,海豚保持热销势能,以累销205417辆的成绩登顶A0级市场年度销量冠军。进入2023年,海豚继续高歌猛进,连续8次月销超3万辆,连续22次获A0级轿车市场月销冠军,连续9次获A0级汽车月销冠军,连续8次获纯电轿车月销冠军。在海豚的带动下,A0级轿车市场增长率在2022年迎来5年以来的首次正增长。
e平台3.0赋能,实力不容小觑作为新一代纯电产品,海豚还有着e平台3.0的赋能。在该平台下,车辆的电池、电机、电控系统与操作系统可以进行充分配合,简单说就是,软件与硬件能相互配合,同时还具备学习与升级功能,这对海豚在智能化方面的表现会有很大的帮助与提升。海豚搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成,系统综合效率达到行业领先的89%。热泵系统制冷/制热的能效更高,配合电池包直热直冷技术,改善了电池包的整体性能,冬季续航里程提升20%。此外,百公里电耗只有10.3kW·h,比同级别车型低了10%以上。海豚搭载新一代永磁同步电机,可提升电机反应速度,能让车辆在0-60km/h之间的加速反应更迅捷,加之海豚本身有着短小精悍的车身比例,动力足以满足日常使用。更何况,海豚还搭载了“刀片电池”,能保证电池安全之余,还能提供不俗续航能力。
除了硬核技术加持,海豚通过加推新车色、推新款车型等方式不断强化竞争力,自10月30日开始,全系海豚还陆续推送OTA升级,新增智能上下电和连续语音交互功能,以更高的产品价值满足消费者期待。为让更多用户畅享精致用车生活,海豚推出限时领YOUNG纪念礼,11月1日至11月30日活动期间,消费者购买全系海豚都可享2000元抵9000元购车款。
买车没负担,用车成本低,驾驶体验好,是比亚迪海豚50万用户认可的核心价值,也是海豚与生俱来的优势。
新能源汽车是未来趋势,但新能源车不等同于电车
升级后nfc变好用了,升级前都是带着钥匙,升级后都靠手表
中国汽车技术的进步令人瞩目
电动助力只是在起步和加速时提供额外动力,还是以电能为主的哦!
看来比亚迪海豚真的受到消费者的喜爱,销量一路飙升!
比亚迪海豚的销量如此亮眼,一定有它独特的卖点吧。
看来大家对比亚迪海豚的口碑评价不错,销量才这么高呢。